Презентован отечественный автокран, способный поднять даже 60-тонный груз
Разработчики подчеркивают: отечественных автокранов подобной мощности в нашей стране прежде не было. Максимальная грузоподъемность его предшественников — в два раза меньше. Аналогов, к слову, нет и в СНГ. А значит, путь на экспорт открыт. Техника уже прошла сертификацию Таможенного союза, что позволяет ее официально продавать в России, Казахстане и других странах ЕАЭС. Директор предприятия «Зумлион–МАЗ» Юрий Пивоваров обращает внимание еще на один факт: создана машина за рекордно короткие сроки — всего за полтора года.— Для машиностроения это очень короткий период. За такое время обычно производят лишь концепт–кары, мы же сделали серийный продукт.
Отвечая на вопрос корреспондента «СБ» о спросе на технику подобной мощности, Юрий Пивоваров привел совсем недавний пример: на МКАД треснул мост, так вот найти кран, способный работать на его восстановлении, оказалось большой проблемой:
— Искали по всей стране, их количество ограничено. Если раньше техника была в основном в строительно–монтажных управлениях, то сейчас расширяется частный арендный бизнес. Частнику наши краны интересны. Шестидесятитонник уже востребован. Заказы мы имеем как из Беларуси, так и из России. Тут вот еще в чем преимущество: у большинства грузоподъемных кранов есть слабое место — у них очень тяжелый центр тяжести. Благодаря двум рамам — мазовской и китайской — мы новый автокран сделали очень жестким, устойчивым. Ко всему прочему он может работать и в стесненных условиях города, на ограниченной площадке.
deu@sb.by
