Деятельность микрофинансовых организаций будет нормативно урегулирована
Сегодня в стране работают десятки организаций, готовых предоставить быстрые займы без справок и поручителей. Предложения звучат заманчиво, многие на них “клюют”, но впоследствии за такие услуги приходится расплачиваться сверхвысокими процентами. Более того, в основе деятельности некоторых таких организаций заложены принципы банальных финансовых пирамид. Для наведения порядка в этой сфере подготовлен соответствующий проект указа Президента. Документ обсуждался вчера на рабочей встрече Александра Лукашенко с премьер-министром Михаилом Мясниковичем и председателем правления Национального банка Надеждой Ермаковой.
Президент поставил вопрос о необходимости принятия подобного указа:
— Вы это обосновываете тем, что у нас эти микрофинансовые организации уже существуют. Встает вопрос: они что, незаконно существуют? Почему они существуют, на каком основании, если для них нет нормативно-правовой базы? Если они существуют сегодня законно, то какой смысл нам принимать еще один нормативно-правовой акт?
Надежда Ермакова пояснила, что микрофинансирование подразумевает предоставление небольших займов тем или иным физическим или юридическим лицам за счет средств, сформированных самими собственниками, а не привлеченных от населения или юрлиц, как в банках. Отсутствие должного регулирования в данной сфере создает угрозу деятельности по принципу так называемых финансовых пирамид, которые привлекают средства населения, а затем просто исчезают. С другой стороны, есть микрофинансовые организации, которые предоставляют займы населению под огромные процентные ставки, порой доходящие до тысячи процентов годовых. Чтобы поставить в рамки эту деятельность, необходимо ввести лицензирование на предоставление займов, считает глава Нацбанка.
По итогам обсуждения проект соответствующего указа решено в ближайшее время доработать, сообщили в пресс-службе Президента. Все микрофинансовые организации предполагается регистрировать в Национальном банке, там же им будет выдаваться лицензия.
*
Вчера Александр Лукашенко заслушал доклад по вопросу строительства второй кольцевой автодороги вокруг Минска. Президент обратил внимание на то, что тенденция к росту количества автотранспорта наблюдается во всем мире и Беларусь здесь не исключение. К тому же растут потоки транзитного транспорта через Минск.
Александр Лукашенко заметил, что существующая кольцевая автодорога вокруг белорусской столицы сегодня уже перегружена. “Мы немедленно должны начать работы по строительству второй кольцевой дороги вокруг Минска для того, чтобы город не задохнулся в этой грязи. Надо иметь в виду, что от этого и все болезни. И нам придется платить бешеные деньги для того, чтобы лечить людей”, — сказал Президент.
Как доложил премьер-министр Михаил Мясникович, в общей сложности протяженность дороги составляет 85 километров, из которых на первом этапе планируется построить 44 километра — участок от Острошицкого Городка до Аксаковщины. Единственная загвоздка сегодня — финансовая сторона вопроса. Александр Лукашенко в связи с этим отметил, что с учетом уже существующих участков дороги строительство будет менее затратным. К тому же с этого года в стране введен так называемый транспортный сбор с автовладельцев. Президент строго предупредил правительство: “Все деньги, собранные от этого транспортного налога, должны быть вложены в дороги”.
Президент подчеркнул, что необходимо привести в надлежащее состояние трассы от Минска в направлении Гродно и Витебска, по примеру того, как это было сделано с другими областными центрами, а также белорусский участок дороги Одесса — Санкт-Петербург.
Что касается второй кольцевой автодороги вокруг Минска, то она проектируется по первой категории, что подразумевает интенсивность движения не менее десяти тысяч автомобилей в день.
На встрече была определена стратегия строительства автодороги на этот и последующие годы. В ближайшее время строительство продолжат на тех участках, где уже были начаты подготовительные работы, всего же в этом году планируется ввести в эксплуатацию первые 20 километров второй кольцевой автодороги.
