Le temps de voyage du nouveau train est d’environs 4 heures et demi. Le nouveau train-diesel a six wagons de type “sйdentaire”, dont deux de chaque classe — 1-иre, 2-иme et 3-иme. Par exemple, le prix de la place dans le wagon de 3-иme classe sera d’environ 8 mille roubles au vue des conditions de voyage dans le nouveau train par rapport au mкme classe des autres lignes ceci n’est vraiment pas cher. La premiиre classe est йquipйe d’йcrans а cristaux liquides et d’un systиme audio. A l’aide de casques individuelles d’йcoute, le voyageur а l’aide du pupitre se trouvant dans l’accoudoir choisit son intention de regarder un film ou d’йcouter de la musique. Il y a aussi un bar.La commande des cheminots biйlorusses a йtй accomplie а Riga. Une des raisons de ce choix est que depuis les temps soviйtiques une centaine de “trains-diesels” des chemins de fer biйlorusses sont lettons et on a une base correspondante pour les rйparations. En effet, autrefois les Lettons construisaient des trains pour toute l’Union Soviйtique et la marque de fabrique “RVR” est connue sur une йtendue de la mer Okhotskoпй jusqu’а la mer Baltique. Cependant dans les annйes 90 des entreprises ont commencй а se spйcialiser essentiellement sur la rйparation des trains-diesels. Selon les mots des ouvriers de l’usine oщ a йtй fabriquй le train-diesel commandй par les Biйlorusses, c’est le premier train, crйй sur l’usine depuis la dйsagrйgation de l’URSS. Le reprйsentant de l’usine Anatoly Sazanovitch accompagnant la livraison de ce train, a racontй, que pour l’exйcution de la commande ils ont du augmentй de 10 pour-cents l’effectif de l’entreprise.
Le train est entrй а la disposition des cheminots de Gomel et ceci n’est que le dйbut de pareilles acquisitions. Probablement, que dans les jours proches les reprйsentants du chemin de fer Biйlorusse partiront а Riga pour chercher le deuxiиme train et ce ne sera, probablement, pas le dernier...
Andreп Novikov
