Oeste-Este: el corredor belaruso

[b]Belarъs es un paнs de trбnsito. Las veinticuatro horas por sus pazos fronterizos pasan miles de vehнculos. Es un proceso inevitable, pues cada aсo crecen las relaciones comerciales, turнsticas y culturales entre el Este y el Oeste. їEstб listo nuestro paнs para asegurar el debido corredor de transporte, para no crear los atascos y retrasos en la frontera?[/b]Apenas unos aсos atrбs este tema fue muy agudo. Pero a esta altura la puerta aduanera en la frontera belaruso-polaca se hizo mбs amplia. Lo comprueba la situaciуn en el paso internacional “Bruzgui”, provincia de Grodno.
Belarъs es un paнs de trбnsito. Las veinticuatro horas por sus pazos fronterizos pasan miles de vehнculos. Es un proceso inevitable, pues cada aсo crecen las relaciones comerciales, turнsticas y culturales entre el Este y el Oeste. їEstб listo nuestro paнs para asegurar el debido corredor de transporte, para no crear los atascos y retrasos en la frontera?

Apenas unos aсos atrбs este tema fue muy agudo. Pero a esta altura la puerta aduanera en la frontera belaruso-polaca se hizo mбs amplia. Lo comprueba la situaciуn en el paso internacional “Bruzgui”, provincia de Grodno.
En el paso fronterizo “Къznitsa” –en el territorio polaco– fue construнdo un moderno terminal aduanero financiado por la Uniуn Europea. Por eso nuestros vecinos occidentales tuvieron posibilidad de tramitar el paso de mбs de cinco mil vehнculos diariamente. Pero las condiciones tйcnicas de la parte belarusa de la frontera no permitнan tramitar tanta cantidad de furgones de carga, autos y уmnibus, lo que generaba colas de muchos kilуmetros. Hace poco la situaciуn cambiу totalmente. El mismo secretario general de la Organizaciуn Mundial del Aduanas (OMA), Kunio Mikuriya, se quedу convencido de los cambios, al visitar el paso “Bruzgui”.
Kunio Mikuriya ha sido designado a este alto cargo al principio del aсo 2009, por eso actualmente trata de conocer detalladamente la enorme economнa aduanera que abarca 174 naciones del mundo. Belarъs es el primer paнs de la CEI que ha visitado el titular de la OMA. Kunio Mikuriya vino a Belarъs vнa Varsovia. Antes de arribar, desde el helicуptero observу seis puntos de paso en las fronteras ucraniano-polaca y belaruso-polaca. El territorio del paso fronterizo “Bruzgui” lo recorriу caminando. El director regional de la aduana de la ciudad de Grodno, Yuriy Seсkу, le enseсу al alto visitante el nuevo complejo.
Allн hay mucho para ver. El terminal estб equipado de redes locales de computaciуn y de comunicaciуn, las instalaciones de control de radar y sofisticado equipo de inspecciуn: 180 cбmaras de video vigilan el transporte y a las personas. Todos los servicios del paso –desde el mismo servicio aduanero hasta el servicio del seguro– se encuentran en un solo lugar. Es muy importante para asegurar el control eficaz y ahorrar el tiempo de todos.
El paso fronterizo “Bruzgui” tiene una especial plazoleta de inspecciуn, en donde pueden permanecer 45 furgones de carga al mismo tiempo: los vehнculos de los conductores, esperando ser atendidos, ya no ocupan la calzada y no crean cola. Cuando se necesita descargar rбpidamente el vehнculo en el box de carga, lo hacen en pocos minutos con ayuda de modernos cargadores. Una novedad mбs es el complejo mуvil de inspecciуn y control montado sobre el chasis del camiуn “Меrcedes” que cuesta mбs de un millуn de euros. La aduana regional de la ciudad de Grodno ha obtenido esta instalaciуn en el marco de la ayuda tйcnica internacional de la Comisiуn Europea. Su uso facilita el control y como resultado, permite ahorrar valioso tiempo de los trбmites de las cargas. Como resultado de estas mejoras, la capacidad de trбfico del punto “Bruzgui” ascendiу de mil vehнculos hasta cinco mil en vienticuatro horas.
Kunio Mikuriya se quedу satisfecho por lo que hubiera observado y tambiйn por lo que los servicios aduaneros de Belarъs, Polonia y Ucrania mantuvieran contactos bien estrechos:
— En las complicadas condiciones de la crisis financiera y econуmica global es muy importante que los organismos aduaneros ofrezcan a los empresarios las facilidades de mбs rбpido desplazamiento de cargas por el paso fronterizo. Sobre todo este asunto es bien palpitante aquн, en el importantе paso estratйgico que une el Oeste y el Este. Me he convencido que ya han hecho mucho. Sin embrago, hace falta avanzar mбs y la OMA apoyarб este proceso con todos sus medios.
Uno de los pasos eficaces para facilitar y acelerar los trбmites de las cargas es la declaraciуn de intensificar la cooperaciуn aprobada recientemente en la ciudad de Kъznitsa. El documento ha sido firmado por los dirigentes de los servicios aduaneros de Belarъs, Polonia y Ucrania, respectivamente: Alexandr Shpilevskiy, Yatsek Kapitsa y Anatoliy Makбrenko.
“Hasta este momento los tres paнses vecinos mantenнan lazos comerciales bien estrechos, sin embargo, los tiempos nos hacen seguir nuevas reglas, incluso de la cooperaciуn internacional, seсala el director del departamento jurнdico del Comitй Aduanero de Belarъs, Аlexandr Adereyko. Durante las negociaciones hemos llegado a la conclusiуn que hace falta impulsar el proceso seguido del previo intercambio de informaciones. Ademбs de eso, hace falta resolver el problema de la declaraciуn previa de cargas. Es probable que tengamos que unificar los programas que se utilizan en el proceso de trбmites y de control de cargas o crear el sistema ъnico de informaciуn. Tenemos todo lo necesario para hacerlo”.
La modernizaciуn del paso fronterizo “Bruzgui” es sуlo un eslabуn en la cadena de la renovaciуn de la infraestructura en la frontera belaruso-polaca. Semejantes terminales equipados de las mбs modernas instalaciones se encuentran tambiйn en otros pasos en el territorio de las provincias de Grodno y de Brest. Asн que nuestras puertas occidentales se han hecho mucho mбs amplias y ya corresponden a los estбndares europeos. El corredor belaruso de trбnsito se hace mбs ancho.

Yуsif Popkу
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