НА ВСТРЕЧЕ Президента с представителями отечественных и зарубежных СМИ познакомился с корреспондентом одного из украинских информагентств. Он посетовал, что Украина теряет традиционные рынки сбыта, разрывает выгодные контракты, жертвует многолетними налаженными связями. Европа не в состоянии компенсировать производителям потерю емкого российского рынка. ЕС не покрывает и десятой части объемов, которые страна потеряла в торговле с Таможенным союзом. По наиболее сильной позиции Украины, а это зерновые, квота составила всего 1,6 миллиона тонн. А ведь прошлогодний урожай составил 63 миллиона тонн.
Проблемы экспорта, увы, и у нас. Правда, их гораздо меньше. Но до сих пор еще значительно зависим от ситуации на российском рынке. Упал их рубль, и на экспорте отечественная казна не досчиталась в прошлом году миллиарда долларов. Президент во время прямого диалога с журналистами на эту проблему обращал внимание несколько раз.
— Главнейшая задача — диверсификация экспорта. Она сегодня еще острее встала. Чтобы устойчивым быть, надо опираться на много точек. Нельзя, чтобы была одна опора, тогда система неустойчива.
Задача поставлена четко и ясно. Кризис у соседей, с которыми связаны исторически и финансово, для нашей страны с открытой экономикой, конечно, неприятен и чувствителен. Но если нет нефти, создать подушку безопасности нужно, используя другие инструменты национального экспорта. Пока министры и руководители предприятий разъехались в поисках новых рынков по странам и континентам, думаю, стоит обратить внимание и на другую сторону медали.
В первую очередь, это логистические коридоры для поставок отечественной продукции на внешние рынки. Здесь мы тоже теряем миллионы долларов.
А примеры эффективной работы есть. Скажем, Солигорск — Клайпеда. Недавно «Беларуськалий» стал совладельцем терминала Клайпедского порта. Объединение технических возможностей терминала и Белорусской калийной компании позволило БКК стать мировым лидером в области контейнерного бизнеса.
Все просто. «Беларуськалий» производит качественный товар, Белорусская и Литовская железные дороги, а также сам Клайпедский порт гарантируют стабильную тарифную политику и сервис на самом высоком уровне. Не напрасно белорусские шахтеры в прошлом году увеличили более чем в пять раз свои валютные доходы.
Не до конца реализован еще один важнейший резерв — Китай. По мере бурного развития страны местный рынок готов поглотить любые товары. На вопрос китайского журналиста Александр Лукашенко отвечал довольно подробно. Только краткий тезис.
— Мы очень на вас рассчитываем в плане диверсификации нашего экспорта. Мы хотели бы продавать в Китае больше того, что вы покупаете у западных или у других государств. У вас это сотни миллиардов долларов. Если бы мы вышли на продажи белорусских товаров примерно в пять миллиардов, это был бы верх мечтаний. И мы в этом направлении с Китаем ведем прямой диалог.
Неиспользованные возможности в белорусско-китайских отношениях видит и Виктор Шадурский, декан факультета международных отношений БГУ.
— Между Беларусью и Китаем установлены очень хорошие политические отношения. Об этом говорят и белорусские политики, и китайские. Но, действительно, в экономической сфере здесь есть еще резервы. И обе стороны — и белорусская дипломатия — должна приложить все усилия, чтобы реализовать все проекты, о чем и говорил Президент. Это будет большой успех.
Придется постараться и отечественным сельхозпроизводителям, и переработчикам. Негоже почти 90 процентов вкусной и качественной продукции класть только в российскую продуктовую корзину. Да, на пути ее в Европу встают высокие пошлины и жесткие требования к производственному процессу. Такой фактор, как экономические барьеры, нельзя недооценивать. Но ведь можем, если захотим! Так, после нескольких лет инспекций и проверок белорусская «молочка» наконец-то получила возможность заявить о себе и в Европейском союзе. Постоянный комитет ЕС по пищевой цепи и здоровью животных разрешил поставки четырем компаниям.
Кстати, само наличие европейского сертификата открывает для компаний принципиально новые возможности для работы со странами Азии, Африки, Латинской Америки. До их уровня вполне способны подтянуться еще с добрый десяток предприятий. Механизмы отраслевой кооперации, логистика, правовая защита, а главное — четкая система управления, в конце концов поможет прорвать и европейские экономические барьеры.
shevko@sb.by
