Глядя на новинку, сразу и не скажешь, что это новый кузов – слишком много у него сходств с нынешним восьмым поколением. По сути, у Toyota получился очень глубокий рестайл под соусом нового поколения, по крайней мере так это преподносит сама компания. На это есть свои причины. Camry не везде пользуется большим спросом, а где-то ее продажи и вовсе падают. Однако есть рынки, где этот автомобиль любят, прежде всего речь идет о США. По этой причине дизайн новинки разрабатывался местной дизайнерской студией.
Если сравнивать новинку с восьмым поколением, то здесь четко прослеживается новый дизайнерский язык, позаимствованный у Toyota Prius и Toyota Crown. В дизайне Camry используется такая же передняя часть, напоминающая нос акулы-молот. Этот элемент плавно врезается в новую оптику с абсолютно новым дизайном дневных ходовых огней. Внизу расположился новый массивный бампер, создающий одно целое с решеткой радиатора. Что-то подобное японцы использовали на Toyota Mirai.
С задней частью автомобиля тоже произошли кое-какие изменения. В основном они сконцентрированы вокруг новой оптики, которая выглядит современнее и интереснее. Чем новинка точно не удивит, так это боковой линией. И восьмое, и девятое поколения практически не отличаются формой силуэта и боковой линией. И это цена за экономию, ведь Camry – это далеко не приоритетная модель для Toyota.
Интерьер – еще одно место, которым новинка должна удивить автолюбителей, хотя на деле здесь все достаточно предсказуемо. Дизайнеры перерисовали переднюю консоль: она стала более прямоугольной, а ее внешний вид и вариации оттенков салона напрямую зависят от того, какую одну из четырех доступных модификаций выберет покупатель. Даже в самой простой комплектации новая Camry предлагает семидюймовую приборную панель и восьмидюймовый экран мультимедийной системы. В более дорогих комплектациях будет такая же «приборка», а вот центральный экран увеличится до 12 дюймов. Вместе с ним появятся поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка для телефона. В самых топовых комплектациях доступен проекционный дисплей, эквивалентный десятидюймовому экрану, и акустическая система JBL на десять динамиков. Для топовых комплектаций также доступна отделка из кожи черного или ярко-красного оттенков. Помимо этого, можно заказать многослойные стекла и новые сиденья с подогревом и вентиляцией.
Новое поколение Camry базируется на той же платформе, что и восьмое поколение. Про V6 объемом в 3,5 л можно забыть, он больше не доступен новинке. Вместо него Toyota предлагает гибридную трансмиссию, состоящую из двух электромоторов на передней оси, работающих в паре 2,5-литровой атмосферной «четверкой». На выходе такая переднеприводная модификация выдает 225 лошадиных сил. Также доступна более мощная модификация такой трансмиссии с тем же бензиновым мотором объемом в 2,5 л и уже тремя электромоторами. Только третий двигатель расположен на задней оси. Он подключается при необходимости и имитирует полный привод. Мощность такой установки составляет 232 лошадиных силы. В новой Camry, как и в Crown, используется гибридная установка пятого поколения.
Продажи новинки начнутся весной следующего года. Когда автомобиль появится в Европе, пока неизвестно.
Фото: Toyota
