14 ноября в Германии началась самая крупная забастовка машинистов локомотивов за всю послевоенную историю страны. Как написала газета «Бильд», «скрипит, скрежещет и тормозит все», имея в виду наступивший экономический хаос и паралич многих отраслей производства...Профсоюз немецких машинистов (GDL), требующий от руководства концерна «Дойче Бан» («Немецкие железные дороги») повышения зарплаты на 30 процентов, ударил по самому больному, остановив грузоперевозки. Остановившиеся товарняки — это как тромбы в кровеносной системе...
Один из таких тромбов уже образовался в крупнейшем Гамбургском порту. За одни только сутки сюда на погрузку прибыло в два раза меньше товарных поездов, чем необходимо. Я была в Гамбургском порту и видела эту фантастическую картину вечного движения: одновременно подходят поезда, подъезжают трейлеры, подплывают пароходы, по всем правилам логистики происходит мгновенная перегрузка товаров — и так 24 часа в сутки. Рассчитанный до секунды муравейник в движении! А теперь представьте, что из приходящих ежедневно в Гамбург 200 товарняков половина, то есть 100, не прибыло. Значит, в порту задержались 100 автопоездов, 100 пароходов, они скапливаются, а на подходе все новые и новые... Настоящий производственный триллер!..
Западного обывателя часто пугают: дескать, достаточно террористам вывести из строя электростанцию или водокачку — и в городе случится коллапс... А оказалось и того проще. Достаточно позволить кому–то ради достижения собственных целей (не важно, справедливых или нет) надавливать на общественно значимые «органы» экономического организма — и инфраструктура будет парализована. Город разрушат свои — не нужно и террористов.
...На самом деле чисто экономический урон во всей этой истории еще не самое страшное, хотя, скажем, автоконцерн «Ауди», вынужденный остановить конвейер из–за застопорившихся составов с комплектующими, с этим не согласится.
Происходит нечто пострашнее: общество, даже такое гражданское, продвинутое, социальное, обладающее всем набором демократических процедур, как в Германии, оказывается, не умеет договариваться! Язык ультиматума остается главным средством социального диалога, во всяком случае, между руководством «Дойче Бана» и профсоюзом машинистов.
Или, скажем, сегодня президент Николя Саркози сократил льготы французам, потому что даже такое богатое государство с великими социальными традициями не может позволить себе «профессиональную ренту» отдельным категориям граждан. И обиженные льготники устроили шантаж всей нации...
...«Дойче Бан» не собирается платить больше. Профсоюзы машинистов не собираются работать за меньшее. Интересно, на какие рельсы свернет федеральное правительство? Мне кажется, нервы у Ангелы Меркель даже покрепче, чем у Саркози. Но и представитель профсоюза машинистов GDL уже пообещал, что во вторник, 20 ноября, может начаться бессрочная забастовка.
Фото РЕЙТЕР.
