«Речь идет о машинах, выпускаемых в ЕАЭС и принадлежащих к типу, оценка соответствия которого не была проведена до названной даты, — пояснили в Евразийской экономической комиссии. — Требование не распространяется на автомобили, находившиеся в эксплуатации до вступления в силу новой нормы».
Как отметил член Коллегии (министр) по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков, обязательная установка на автотранспорте такого оборудования является важным этапом проводимой ЕЭК совместно с государствами союза работы по дальнейшему повышению безопасности колесных транспортных средств. В случае аварии установленное на машине оборудование в автоматическом режиме или при нажатии тревожной кнопки информирует соответствующие службы. Получив сигнал, они максимально быстро направляют свои бригады, в том числе медицинскую, на место происшествия. Соблюдается правило так называемого золотого часа, когда пострадавший имеет наибольшие шансы на выживание.
«Оперативное оказание медпомощи и сохранение жизней, собственно, и является главной целью создания национальных систем вызова экстренных служб в союзных странах», — подчеркнули в ЕЭК. Большинство типов транспортных средств, выпускаемых в обращение в государствах
ЕАЭС, прошли подтверждение по новым требованиям. Так, по информации Минпромторга России, к 20 декабря 2016 года все основные автомобильные бренды — от массового сегмента (LADA, Hyundai, KIA, Renault, Volkswagen и др.) до премиального (BMW, Mercedes, Porsche, Bentley, Rolls Royce и др.), поставляющие свою продукцию в союз, завершили либо завершают оснащение автомобилей тревожной системой.
В отношении машин, ввозимых физическими лицами из третьих стран, будут действовать те же требования. Гражданам, желающим в частном порядке ввезти в ЕАЭС после 1 января 2017 года транспорт (как новый, так и бывший в употреблении), необходимо помнить, что, например, легковой автомобиль должен иметь встроенную работоспособную систему вызова экстренных оперативных служб.
Советская Белоруссия № 1 (25136). Вторник, 3 января 2017
