Motovelo da contacto

Los propietarios nuevos de la famosa marca perciben las inversiones iniciales en la producciуn como el punto de partida para los planes nuevos de gran escala
La Fбbrica de las motos y bicicicletas fue creada en noviembre de 1945, en 1999 fue transformada en la sociedad anуnima. La empresa produce distintos modelos de bicicletas, motos de carreteras, motos deportivas, carretones de carga, remolques, simuladores de bicicletas, cochecitos de invбlido, piezas de recambio para las motos y las bicicletas.

Actualmente el propietario de la S.A. “Motovelo” se considera la compaснa austrнaca ATEC Holding GmbH. Fue ella quien invitу a Minsk a los especialistas de Renfrew Group para que elaboraran en el mбs breve plazo el diseсo de los modelos modernos de las motocicletas de Minsk. Las partes discutieron el anteproyecto de las motocicletas futuras. “Para el mayo de 2008 espero que obtengamos el modelo de la moto nueva y en agosto-septiembre comenzaremos su producciуn experimental, — anunciу el director de la compaснa ATEC Holding GmbH Aleksander Muraviov. — Las motocicletas nuevas deben formar la serie de los modelos del aсo 2009 y estarбn representadas a nuestros compradores”.
Ultimamente en el mundo de la industria de las motos transcurrieron ciertos cambios. Y la integraciуn internacional da la posibilidad de obtener el acceso a las tecnologнas mбs modernas en esta esfera, al diseсo, ingenierнa, marketing y a la tecnologнa del desarrollo de asн llamada “motocultura”. “Para nosotros es muy importante no sуlo vender la motocicleta, queremos hacerla parte de vida de la sociedad. Para que la maquinaria de este tipo sea parte estable de la vida cotidiana de la persona, para que la motocicleta sea percibida tambiйn como el deporte y el espectбculo a la vez”, — subrayу Aleksander Muraviov. La sociedad conjunta anуnima cerrada “Compaснa de las motocicletas “Minsk-Moto” ya tiene firmado el acuerdo con la federaciуn del motociclismo republicano. Con lo que las motos de la marca “Minsk” deben encabezar las competiciones deportivas.
Para alcanzar estos resultados, la empresa recurriу a los servicios de la firma de ingenierнa europea que lleva muchos aсos creando las motocicletas, mantiene las relaciones con las empresas en el бmbito de la publicidad, arte grбfico, diseсado. Por ejemplo, si creamos hoy la moto nueva sin la experiencia correspondiente, tendremos que someterla a pruebas durante hasta un aсo. Y si la crea la firma europea mencionada, estarб garantizada la seguridad de cada componente, estima el director.
Ademбs, la empresa Renfrew Group se ocupa de diseсar la gama amplia de los artнculos, comenzando con los bienes de consumo y hasta los detalles y mecanismos complejos, asн como desde el concepto inicial hasta elaborar el modelo acabado. La empresa dispone del equipamiento necesario. En caso de la necesidad de organizar la fabricaciуn en masa Renfrew Group presta los servicos de consulta.
En lo que se refiere a los precios de las motos, pues йstos “no estбn relacionados con lo que producimos hoy, ya que la prestaciуn de los servicios de la firma europea para elaborar una moto no van a superar de 20 a 25 dуlares”, subrayу el director. “Pienso que para la motocicleta de la clase mundial estos gastos son incomparables”, considera Aleksander Muraviov.
Conforme a las estipulaciones del conrato de compraventa de los valores de la S.A. “Motovelo” la firma ATEC Holding GmbH se comprometiу a conservar la especializaciуn “Motovelo” en la producciуn de la maquinaria de motos y bicicletas y de su marca comercial, y para invertir al desarrollo de la sociedad anуnima durante los aсos 2007–2012 no menos de 20 millones de dуlares. “Es como mнnimo. En realidad invertimos de acuerdo a las necesidades para lograr cumplir las tareas determinadas. 20 millones de dуlares se puede compararlos con la tarjeta de invitaciуn, como si fuera la seсal de arranque”, destacу Aleksander Muraviov.
Segъn los cбlculos, si los volъmenes de producciуn crecen, la porciуn de ventas de las motocicletas “Minsk” en Rusia y en otros paнses de la Comunidad de Estados Independientes y en Polonia podrб constituir de 5 a 10 por ciento. En la perspectiva la S.A. “Motovelo” planea aumentar el volumen de producciуn anual de las motos hasta 20 mil y de las bicicletas hasta 400 mil.
Ultimamente la situaciуn financiera difнcil de la empresa no le permitнa desarrollarse, disminuyу la capacidad competitiva, por eso los volъmenes de producciуn iban reduciendo. Actualmente la situaciуn se normaliza. Segъn los resultados del aсo 2007 “Motovelo” fabricу 1300 motos mбs que en el aсo 2006.

Ivan Tsyrulnikov
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