Аналогичные подходы отражены и в Национальной стратегии устойчивого развития Беларуси до 2030 года.
Электрифицировать 30% пассажирского транспорта планируется сначала в Минске и областных городах, а также в населенных пунктах, где более 100 тысяч жителей. При этом каждый город и регион должны выработать свою транспортную стратегию.
Начальник управления научно-технической политики и информатизации Минтранса Юрий Дубина отметил: "Несмотря на преимущества электротранспорта, есть технические и экономические аспекты, сдерживающие его развитие в Беларуси. К экономическим можно отнести тарифы на электроэнергию и стоимость электротранспорта, а к техническим – развитие сети зарядных станций и проблему утилизации. Белорусские ученые и производители работают над решением этих вопросов при подготовке программного документа".
В Беларуси разрабатывается государственная программа по развитию электротранспорта на 2020–2025 годы. Этим документом предусматриваются производство электротранспорта, научные исследования, разработка опытных образцов, подготовка нормативных технических актов по использованию электротранспорта и расширение сети зарядных станций. В рабочую группу по подготовке госпрограммы входят представители Национальной академии наук и органов государственного управления.
Фото: БЕЛТА
