Государственное предприятие "Минсктранс" выступило с инициативой о внесении изменений в законодательство, касающихся пригородного сообщения. Об этом сегодня в ходе онлайн-конференции на сайте БЕЛТА сообщил заместитель генерального директора ГП "Минсктранс" Виктор Тозик.
"Мы вышли с инициативой и подготовили соответствующее письмо в Министерство транспорта и коммуникаций, чтобы внести изменения в законодательство, касающиеся пригородного сообщения: пригородными считать те маршруты, расстояние которых от кольцевой дороги - около 100 км", - уточнил заместитель гендиректора. В настоящее время пригородными считаются маршруты, расстояние которых от кольцевой не превышает 50 км. По словам Виктора Тозика, "так называемый ближний межгород стал уже как бы социальным маршрутом", исходя из получаемой выручки.
Как отметил заместитель гендиректора, по определенным дням и часам необходимо закрывать некоторые рейсы ввиду их малой востребованности. Некоторые ближние междугородные маршруты предполагается перевести в разряд городских.
Пригородные маршруты на сегодня дотируются из бюджета - областного или городского. Междугородные дотациям не подлежат и в основном убыточны.
Государственное предприятие "Минсктранс", в штате которого более 18 тыс. работников, в 2013 году отмечает 10-летний юбилей. Это самое крупное транспортное предприятие на постсоветском пространстве. Оно обеспечивает более 90% перевозок пассажиров в Минске.
Все виды транспорта, находящиеся в ведении "Минсктранса", перевозят 2-2,5 млн. человек в сутки. В настоящее время предприятием организована работа коммунального пассажирского транспорта на 183 автобусных, 58 троллейбусных, 9 трамвайных маршрутах и двух линиях метро с 28 станциями. "Минсктранс" обслуживает 222 пригородных и 64 междугородных маршрута. Из года в год растет спрос на автобусные рейсы, следующие за границу. С перронов автовокзала "Центральный" отправляются автобусы по 18 международным направлениям. Этим видом транспорта из Беларуси можно доехать примерно в 500 городов ближнего и дальнего зарубежья.
БЕЛТА
