– Технология строительства бетонных дорог отличается от асфальтных: жидкий бетон катком не уплотнить, – подчеркнули в УП «Управление дорожно-мостового строительства и благоустройства Мингорисполкома». – Для его выравнивания и уплотнения используются специальные машины и оборудование. Кроме того, бетон способен «гулять» от перепадов температуры, и в нем обязательно нарезают деформационные швы, которые позже заливают специальной мастикой. Сохранить общую плоскость, избежать вертикальных смещений и объединить получившиеся плиты помогает армирование.
