Первый этап строительства МКАД-2 будет завершен уже в 2015 году

  
Вот что рассказал Анатолий Сивак:

— Первый этап кольцевой дороги от Острошицкого Городка до трассы М6 на Гродно и Вильнюс мы должны завершить в этом году. Главный посыл — экономия средств не в ущерб качеству. В этом году нам удалось уменьшить стоимость строительства на 200 миллиардов рублей.

Александр Лукашенко предостерег: экономия — это хорошо. Но чтобы в итоге не получилось так, что скупой платит дважды. Там, где на готовых участках требуется расширение дорожного полотна, это надо делать. 

На встрече обсуждался также вопрос строительства второй взлетно–посадочной полосы в Национальном аэропорту. Сейчас идет разработка проекта. Министр заверил: ошибки прошлых лет, когда начинали заключать договор подряда, не имея проектной документации, не повторятся.

В скором времени планируется расширить и сеть платных дорог. Предполагается, например, что электронная система начнет действовать на недавно введенном после реконструкции участке трассы М5 Жлобин — Гомель.

В целом сотрудничество нашей страны с австрийской компанией KapschTrafficCom AG по внедрению системы платных дорог BelToll Анатолий Сивак назвал ярким примером государственно–частного партнерства. Хотя без критики не обошлось. Главная проблема, с которой столкнулись многие перевозчики, — непредсказуемость и нерегулярность списания средств со счета. В идеале все это должно происходить в режиме реального времени, как, например, с услугами мобильной связи. В Минтрансе учли все предложения и замечания. В частности, будут внесены изменения в инвестиционный договор, прописывающие соответствующие требования к оператору системы.