La maquinaria belarusa se vende bien en los paнses de la Uniуn Europea gracias a la cooperaciуn con los negociantes checos.
Este aсo en la celebraciуn de la fiesta de la ciudad en Minsk un camiуn extraсo atrajo la atenciуn de la gente. Fabricado en la fбbrica de automуviles local, se distinguнa de sus hermanos con los colores vivos. La inscripciуn “El gas natural comprimido” indica quй tipo de combustible se usa en el coche. Otra inscripciуn descifra sus ventajas: es mбs ecolуgico que otros y de rendimiento econуmico.
— El automуvil nuevo ya recibiу gracias a sus caracterнsticas el nombre muy expresivo, que engloba los mйritos de la mбquina y la marca de nuestra fбbrica — “EkoMAZ”, — explica el jefe del departamento de exportaciones de la maquinaria a los paнses europeos y bбlticos de la Fбbrica de Automуviles de Minsk (MAZ) Igor Rutkovskiy. — Es nuestro proyecto conjunto con el concesionario oficial checo de la sociedad anуnima “TRADO Holding”. Nuestro socio oficial instalу para el camiуn el motor de producciуn checa, que usa como combustible el gas natural comprimido, lo que corresponde a las normas ecolуgicas “Euro-4”. Tiene una serie de ventajas ante el motor de Diesel. Esta novedad corresponde a las tendencias que cobran fuerza en la Uniуn Europea y estбn orientadas al uso de los tipos de combustible alternativos. La fabricaciуn de autos similares estб vinculada al aumento de los precios de petrуleo y el propуsito de proteger el medio ambiente.
Para producir el camiуn, que posee tantas ventajas, fueron necesarios casi tres aсos del trabajo minucioso y de las pruebas. Cabe seсalar que la empresa “TRADO Holding” se comprometiу de todos los gastos. Incluso de la certificaciуn del camiуn conforme a los requerimientos de la Uniуn Europea, negociada con el Ministerio de Trasporte checo. El empresario Irzhi Krzivan, director general de la empresa, lo hace partiendo de los cбlculos econуmicos. Ultimamente ya ha vendido en Chequia y en otros paнses mбs de 100 camiones de la marca belarusa, presta los servicios de su reparaciуn y mantenimiento tйcnico. Y todas las referencias que recibe son positivas. Los camiones ha comprado, por ejemplo, la famosa compaснa US stееl, que tiene en Chequia su planta metalъrgica. Son seguros, fбciles y poco exigentes en el mantenimiento, superan perfectamente las carreteras malas, asegura Irzhi Krzivan. Es natural que espere que el automуvil, que funciona a base de gas natural, goce de demanda. Su empresa ya ha recibido a eso de 50 encargos previos. Los camiones ecolуgicamente puros ante todo se prefieren para transportar las cargas en las ciudades grandes como los vehнculos de servicios comunales.
— Pero otra maquinaria belarusa tambiйn tiene muchas posibilidades de exportaciones, — estima el empresario checo. — Es la maquinaria destinada a la construcciуn y a la agricultura.
Por ejemplo, cuando en noviembre de 2007 en la ciudad checa de Trebнc se celebraban los Dнas de la maquinaria y de la cultura belarusa, en la plaza de exposiciуn de la empresa “TRADO Holding” ademбs de los camiones MAZ habнa un gran surtido de las mбquinas combinadas y cosechadoras belarusas, donde las conocieron tanto los compradores potenciales checos, como los eslovacos, polacos y hъngaros. Y en marzo del aсo en curso Irzhi Krzivan ha participado en la organizaciуn de la visita de la delegaciуn de los representantes de los empresarios de estos paнses a la Fбbrica de Automуviles de Minsk y la fбbrica de Gуmel “Gomselmash” que fabrica una gran variedad de la maquinaria agrнcola. Pasados unos meses dos empresas — checa y belarusa — participaron juntas en la exposiciуn tradicional “Agricultor” cerca de Brno, donde estaba representada la cosechadora de cereales nueva, producida en Belarъs. Igual que las mбquinas alemanas, estadounidenses y finlandesas fue sometido a una serie de pruebas de campo. Las cosechadoras belarusas demostraron sus posibilidades sin ceder a sus rivales ni un punto. Como resultado unas mбquinas fueron adquiridas por las empresas agrнcolas europeas. Antes de que acabe el aсo Irzhi Krzivan planea vender al menos 5 cosechadoras belarusas.
Ademбs el empresario tiene ya concebidos los planes de escala aъn mayor. Hace poco ha visitado las fбbricas de la sociedad anуnima “AMKODOR” de Minsk. Los cargadores frontales que se fabrican allн y otra maquinaria de ese tipo le parece bastante competitiva para estar presente en el mercado de la Uniуn Europea. Ha sido acordada su certificaciуn conforme a las exigencias de Chequia y de la UE para venderla en estas regiones. En adelante se planea vender los mundialmente famosos tractores “Belarus”.
Vladнmir Bнbikov
