Se trata de un gigante que es capaz de transportar en su tolva hasta 320 toneladas de carga. Sus dimensiones impresionan: la altura — es de una casa de dos pisos, la potencia del motor diesel — es de 3500 caballos de fuerza. Junto con esto, desarrolla una velocidad de mбs de 60 kilуmetros por hora, y por la suavidad de desplazamiento se puede comparar con un cohe ligero. Esta mбquina, enviada desde Belarъs a una de las compaснas extractoras de carbуn mas grandes de Rusia, la OAO “Kuzbassrazrezugol”, se convirtiу en la primera de su tipo para los constructores de camiones de Zhуdino. Sin embargo, los socios desde Rusia ya encargaron a la BelAz dos mбs de tales mastodontes que se fabricarбn este aсo. Por delante estбn las negociaciones de subasta en China y en algunos otros paнses donde tambiйn pueden ser solicitadas tales supermбquinas.La Fбbrica automovilнstica — es uno de los lнderes reconocidos en el campo de la producciуn de transporte de cantera. Aquн se fabrica cada tercer camiуn de alta capacidad de carga en el mundo para el transporte de minerales extraнdos a cielo abierto. El mбs “pequeсo” es capaz de tomar sobre su plataforma 30 toneladas de carga. Tras de ellos sigue una gama entera de mбquinas con una capacidad de carga de 55, 90, 130, 220 toneladas... Alrededor de 120 mil de tales gigantes de la marca bielorrusa trabajan hoy en dнa en mбs de 50 paнses. Sin embargo, la creaciуn de la mбquina de 320 toneladas permite incorporar a la empresa de Zhуdino al club elitario de productores de automуviles. Ya que en el mundo se han construido solamente alrededor de un centenar de supercamiones de tal envergadura.
Todo esto nos habla del alto potencial cientнfico-tйcnico e industrial de los constructores bielorrusos de camiones. La fбbrica de camiones superpesados fue fundada no lejos de Minsk alrededor de 50 aсos atrбs. En el curso de estos aсos en el paнs se ha formado una escuela original en la esfera del diseсo del transporte de cantera. En la creaciуn de tal tйcnica en la ciudad de Zhуdino funciona un centro cientнfico-tйcnico especial. En la fбbrica bielorrusa de camiones se emplean tambiйn los desarrollos progresistas de los cientнficos de la Academia Nacional de Ciencias. En particular, con ayuda de ellos se coloca la tarea para un tiempo cercano de hacer llegar el recurso de las mбquinas gigantes hasta un millуn de kilуmetros. Ademбs el director general de la empresa Pбvel Marнev es un inventor e investigador talentoso, posee el tнtulo cientнfico de doctor en ciencias tйcnicas, ha sido elegido miembro de la academia tecnolуgica internacional. A esto se puede agregar tambiйn aquello que en el curso de los ъltimos aсos la misma empresa hace poco fue sometida a una rejuvenecimiento profundo. En lugar de 450 tornos anticuados se establecieron 300 modernos.
Todo esto permite a la fбbrica de Zhуdino al mбximo tomar en cuenta los encargos de los clientes de los rincones mбs diferentes de todo el mundo. De acuerdo con sus deseos, las mбquinas pueden ser equipadas con transmisiуn hidrбulica o electromecбnica, con motores y otros bloques de mбquinas de las firmas mбs conocidas, durante la fabricaciуn de las carrocerнas se utiliza el mejor acero, incluyendo el sueco. Junto con esto, los supercamiones bielorrusos son capaces de trabajar tanto con una helada 50 grados bajo cero como con 50 grados de calor, a una altura de hasta 1200 metros sobre el nivel del mar y a 650 metros bajo su nivel.
La extracciуn de minerales en el mundo crece. Tal tendencia se conservarб tambiйn para los siguientes decenios. Esto predetermina tambiйn la demanda de la tйcnica correspondiente. Especialmente estбn solicitados los camiones de cantera con una supercapacidad de carga. BelAZ fabricу ya alrededor de 700 de tal rango, que son capaces de transportar 130–136 y 220 toneladas. Y fueron apreciados dignamente por los clientes. Se ganу la subasta para el suministro de camiones de volquete de 220 toneladas para China, a Australia ya fue enviada la primera partida de tales mбquinas. Por delante esta Amйrica Latina con su industria extractora desarrollada. En calidad de trampolнn para este salto impresionante podrнa servir Venezuela, donde hace poco estuvo una delegaciуn representativa. En su composiciуn estuvo el director general de BelAZ Pбvel Marнev. “Venezuela nos sorprendiу con aquello de hasta quй punto estб desarrollada la extracciуn a cielo abierto de los minerales mбs diferentes, — йl compartiу sus impresiones con los periodistas. — Ahora en las canteras se utilizan camiones de las firmas occidentales, pero hemos logrado un acuerdo sobre la compra de una partida de nuestras mбquinas con diferentes capacidades de carga. Se estudia la posibilidad de crear en Venezuela una empresa para el montaje de la tйcnica bielorrusa”.
En el presente aсo BelAZ fabricarб alrededor de 1700 camiones pesados contra 1400 en el aсo 2005. Pero ya se estб formando el portafolio de pedidos para el prуximo aсo. En la ciudad de Zhуdino se planea que la fabricaciуn de tйcnica automovilнstica de alta tecnologнa y de alta capacidad cientнfica crecerб aъn en el 10%.
Vladнmir Yбkovlev
