La Fabrique des gйants augmente ses ressources

<img class="imgl" alt="" src="http://www.belarus-magazine.by/images/11061401.jpg" />Pour expйdier au client un camion а benne fabriquй а l’usine biйlorusse d’automobile dans la ville de Jodino sous Minsk il nous a fallut 11 plates-formes ferroviaires
Il s’agit d’un gйant qui est capable de transporter dans sa carrosserie jusqu’а 320 tonnes de charge. Ses dimensions impressionnent: hauteur equivalente а celle de la maison а deux йtage, capacitй du moteur diesel de 3500 chevaux. De plus, il peut rouler avec vitesse plus de 60 kilomиtres par heure et d’aprиs une aisance de la marche il est comparable avec une automobile. Ce camion a йtй expйdiй par le Bйlarus pour une grande compagnie d’extraction de charbon en Russie, pour la Sociйtй anonyme du type ouvert “Kouzbassrazrezugol”. Cette livraison a йtй la premiиre pour les constructeurs de camion de Jodino. Cependant les partenaires de la Russie ont dйjа commandй а BelAZ encore deux “mastodontes”, qui doivent кtre fabriquйs cette annйe. On attend aussi des appels d’offres en Chine et dans d’autres pays, oщ peuvent кtre rйclamйs ces supercamions.
L’usine automobileиre biйlorusse est un leader reconnu dans le domaine de la production du transport pour les carriиres. Dans le monde un automobile а grand tonnage pour le transport des minйraux extraitйs sur trois est fabriquй ici. Le plus “petit” est capable de prendre sur sa plate-forme 30 tonnes de charge. Il y a tout une gamme de camions d’une capacitй de charge de 55, 90, 130, 220 tonnes et etc... Prиs de 120 mille de ces gйants sous la marque biйlorusse travaillent aujourd’hui dans plus de 50 pays. Cependant la crйation d’un camion de 320 tonnes permet d’inclure l’entreprise de Jodino dans le club des autoproducteurs йlitaires. En effet, il n ‘y a qu’une centaine des supercamions du mкme niveau qui ont йtй construit dans le monde entier.
Tout cela parle d’un haut potentiel technologique et industriel des producteurs automobiles biйlorusses. L’usine des camions superlourds a йtй fondйe non loin de Minsk environ il y a 50 ans en arriиre. En ces annйes dans le pays a йtй crйй tout une йcole pour l’йlaboration et la construction du transport pour carriиres. Pour la crйation de cette technique dans la ville de Jodino a йtй ouvert un centre technologique spйcial. L’usine automobile biйlorusse utilise aussi des йlaborations progressives des scientifiques de l’Acadйmie Nationale des Sciences. Exemple, cela a permis de viser une tвche d’augmenter le ressource des camions gigantesques jusqu’а un million de kilomиtres. Le directeur gйnйral de l’entreprise Pavel Mariev est un inventeur talentueux et un investigateur, qui a une grade scientifique de docteur des sciences techniques. Il a йtй йlu le membre de l’Acadйmie internationale technologique. On peut rajouter qu’une seule chose, ces derniиres annйes l’entreprise a subi un rajeunissement profond. Les 450 vieilles machines-outils ont йtй remplacйes par 300 modernes.
Tout cela permet а l’usine de Jodino de prendre en considйration les demandes des clients des diffйrents coins du monde. Suivant leurs souhaits les camions peuvent кtre complectйs par une transmission hydraulique ou йlectromйcanique, par des moteurs et d’autres mйcanismes des marques connues. Pour la production des carrosseries on utile la plus grande qualitй d’acier, y compris l’acier suйdois. Grвce а cela les supercamions biйlorusses peuvent travailler au 50 degrйs de froid et а la chaleur de 45 degrйs, а une hauteur de 1200 mиtres au-dessus du niveau de la mer et 650 mиtres au-dessous de celui-ci.
La production des minйraux dans le monde augmente prйcipitamment. Cette tendance restera la mкme pour quelques dйcennies а venir. Cela prйdetermine la demande de la technique qui corresponde aux exigence de la branche. Les plus rйclamйs sont des camions а benne de la trиs haute capacitй de charge. Le BelAZ a produit dйjа prиs de 700 voitures du ce rang qui sont capables а transporter entre 130–136 et 220 tonnes. Les clients ont dйjа hautement estimйs leurs dignitйs. Nous avons gagnй un appel d’offres pour la livraison des camions а benne de 220 tonne en Chine, le premier parti de ces machines a йtй dйjа envoyй en Australie. Maintenant c’est le tour de l’Amйrique latine, dont l’industrie extractive est trиs dйveloppйe. Le tremplin pour ce “saut” impressionnant peut devenir le Venezuela, oщ rйcemment a йtй notre dйlйgation reprйsentative. Dans sa composition il y avait le directeur gйnйral de BelAZ Pavel Mariev. “Le Venezuela m’a frappй par le dйveloppement de l’extraction des minйraux les plus diffйrents par la voix ouverte, — a-t-il partagй ses impressions avec les journalistes. — Maintenant ils utilisent des camions а benne pour carriиres produits par des sociйtйs occidentales, mais nous avons eu un accord pour l’achat d’un parti d’essai de nos camions de diffйrentes capacitйs de charge. On est en train d’йtudier la possibilitй de la crйation au Venezuela d’une entreprise d’assemblage des machines biйlorusses”.
Cette annйe BelAZ produira prиs de 1700 camions contre 1400 en 2005. On est en train de prendre des commandes pour l’annйe prochaine. Il est supposй, que l’йmission des camions d’une haute technologie dans la ville de Jodino augmentera encore de 10 pour-cents.

[i]Vladimir Yakovlev[/i]
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