Мешают ли ревизорам в общественном транспорте группы в соцсетях, где предупреждают о проверках?

В извечном противостоянии убежденных безбилетников–зайцев и контролеров–ревизоров наметился новый тренд. В социальных сетях возникают целые группы, чтобы предупреждать друг друга о проверках, лишая бригады главного козыря — фактора неожиданности. Дошло до того, что предприятие «Брестгортранс» отправило в местные учебные заведения списки учащихся, замеченных в такой бурной деятельности. Пока непонятно, должны ли теперь директора школ и ректоры вузов призвать ребят покинуть группу или убедить всегда оплачивать проезд. Насколько вообще такие сообщества мешают работе контролеров?
В той самой «группе раздора», недвусмысленно названной «Контролеры–ревизоры БРЕСТ», состоит почти 25 тысяч участников. Их записи чаще всего лишь указывают на место, где работают контролеры: «Поликлиника на кижеватова», «Зубачева еще сидят», «На аэроклубе в сторону центра». Или, наоборот, пишут, где ревизоров точно нет: «Б.шевченко — южный, чисто. 18 авт», «Политех — цум чисто». Короткие, как шпионские донесения в «центр», сообщения служат одной цели: если не избежать встречи с проверяющими, то хотя бы вовремя прокомпостировать талончик. Поэтому администрация группы призывает всех участников быть предельно активными и делиться последними новостями. В статус сообщества даже вынесено изречение Артура Шопенгауэра: «Отдельный человек слаб, как покинутый Робинзон: лишь в сообществе с другими он может сделать многое». Вот уж не думал мыслитель, что его будут цитировать в таком сомнительном контексте.
Но как на участников групп должна повлиять администрация их учебных заведений? Членство в сообществе еще не доказывает, что человек — в принципе заяц. С другой стороны, записи сложно интерпретировать как крамольные: «Ковалевка чистая» — может, подписчик сообщает, что такая–то улица аккуратно убрана дворниками. Или «Зубачева — еще сидят» — кто именно сидит, ведь нет указания на ревизоров? Словом, юридические перспективы здесь, говоря языком адвокатских бюро, незначительны, не поможет никакая филологическая экспертиза. Теоретически и администрация соцсети не примет во внимание доводы контрольно–ревизорской службы «Брестгортранса», чтобы заблокировать сообщество по жалобе, как это бывает с группами, где размещают фильмы в нарушение авторских прав. Кстати, самые активные участники группы не растерялись и уже создали публичный чат, посвященный все тем же точкам дислокации контролеров, в популярном мессенджере Telegram, славящемся своей анонимностью. Узнать здесь, где же учатся участники чата, будет уже нереально. Хотя поступок брестских перевозчиков может послужить примером для остальных регионов. Вот и начальник контрольно–ревизорской службы «Гомельоблпассажиртранса» Жанна Ходаковская рассуждает, что этот опыт нужно изучить повнимательнее:

— Конечно, такие группы мешают нашей работе, осложняют ее, а из–за безбилетников снижается выручка. Ведь если пользуешься общественным транспортом, нужно своевременно оплатить проезд — это обязанность пассажира. Сейчас будем обсуждать возможные методы воздействия на такие группы.
Хотя гомельским ревизорам еще грех жаловаться — в популярной соцсети поиск выдает сразу несколько групп, где следят за передвижениями контролеров, число их подписчиков не превышает нескольких десятков. Сами же и удивляются: почему, мол, мало народу? Немного подписчиков и в других группах в областных центрах — не больше сотни. Достойную конкуренцию Бресту в вопросе самоорганизации зайцев может составить разве что столица: в группе «Где контролеры Минск» состоит почти 24 тысячи человек. Сообщество со слоганом «Мы знаем о контролерах все» работает по тем же принципам: люди делятся сообщениями об остановках или маршрутах, где работают ревизоры. Порой в течение часа набирается сразу несколько записей — подписчики активничают. Но на это начальник контрольно–ревизорской службы филиала «Агентство Минсктранс» Юрий Давидович смотрит философски и даже считает, что такая группа их службе... только на пользу:
— Конечно, помогает! Мои контролеры уже могут на несколько остановок вперед уехать, а люди будут ориентироваться на запись в группе, ожидать их совсем в другом месте и дисциплинированно оплачивать проезд. Не думаю, что такие сообщества могут реально уберечь от ревизоров: они ведь не сидят на одном месте, а мобильны — постоянно двигаются с остановки на остановку, меняют маршруты. Так что мы не думаем, как с ними бороться — в правовом поле это невозможно. Мы работаем с безбилетниками строго в рамках, установленных законом. Например, видеорегистраторы позволяют нам даже на судебном заседании установить объективную картину.

Так что преданным участникам групп зайцев не мешало бы напомнить: играют с фортуной, рано или поздно она отвернется. А лучше всего отношение к этому социальному феномену описывает фраза уже из другого сообщества — «Подслушано Минск», где люди делятся наблюдениями из жизни города: «На остановке увидел классную картинку. Блондинка в норковой шубе и с 7–м айфоном внимательно читала группу про контролеров. Странно как–то...»

akostyukevich@sb.by