Новинка разработана совместно с сотрудниками Университета Глазго и призвана посылать водителю сигналы, когда ему чрезвычайно важно сохранять максимальную концентрацию на дороге — в условиях плохой видимости, тумана, снегопада и т. д.
Сенсорный руль способен изменять температуру правой и левой половин на 6 градусов. С помощью нагрева он предупредит, например, о необходимости перестроения, поворота или, нагревшись целиком, о подъезде к опасному участку дороги.
Предполагается, что тепловые сигналы можно будет в дальнейшем использовать и для не столь важных уведомлений, когда нежелательны звуковые или аудиосигналы, а также для уведомлений с помощью подрулевых лепестков.
Ранее исследования показали, что водитель реагирует на тепловые уведомления лишь на 1,8 секунды позже, чем на звуковые сигналы.
