El tнtulo del habitante de Minsk suena con orgullo

Al ingeniero proyectista de los camiones emйrito Mikhaнl Vysotskiy y al arquitecto no menos destacado en su esfera Yuriy Grigуriev les otorgaron el tнtulo del ciudadano de honor de la capital belarusa. Ambos aportaron mucho al desarrollo de Minsk y de las relaciones entre Belarъs y Rusia
Mikhail Vysotsky (on the right) and Yuri Grigorjev made a weighty contribution to the development of Belarusian-Russian relations.Al ingeniero proyectista de los camiones emйrito Mikhaнl Vysotskiy y al arquitecto no menos destacado en su esfera Yuriy Grigуriev les otorgaron el tнtulo del ciudadano de honor de la capital belarusa. Ambos aportaron mucho al desarrollo de Minsk y de las relaciones entre Belarъs y Rusia.

El Hйroe Belaruso, el acadйmico Mikhaнl Vysotskiy lleva mбs de 60 aсos vinculado estrechamente a la Fбbrica de Automуviles de Minsk (MAZ).
— Reciйn acabada la guerra el destino me llevу a la MAZ, vine para construirla por el mandato, siendo adolescente todavнa, — se acuerda Mikhaнl Vysotskiy de sus primeros dнas en la capital belarusa. — La ciudad estuvo arruinada casi por completo. Pero ya en noviembre de 1947 por sus calles pasaron nuestros primeros camiones basculantes. Luego los vehнculos participaron en el restablecimiento de Minsk. Junto a la urbe crecimos tambiйn nosotros, los empleados de la fбbrica.
A la edad de 33 aсos Mikhaнl Vysotskiy despuйs de todas las etapas posibles de su carrera profesional fue nombrado para el puesto del ingeniero proyectista principal de la Fбbrica de Automуviles de Minsk. Y durante 35 aсos cumpliу sus obligaciones tan importantes. Dirigiу la construcciуn de seis generaciones de la maquinaria de enormes capacidades de carga, representada por centenares de los modelos de camiones que hasta hoy dнa trabajan en Minsk, en Belarъs y en todo el Estado de la Uniуn. Fue el primero en realizar en la producciуn en serie la construcciуn avanzada con la cabina del vehнculo colocada por encima del motor. Asimismo fue el primero en crear y lograr la producciуn en serie de los trenes de carretera para la transportaciуn internacional de mercancнas.
Mikhaнl Vysotskiy hasta tiene un aforismo que ha inventado йl mismo: adelantar al rival sin alcanzarlo. Lo tiene de su propia experiencia. Durante dйcadas la industria automotriz belarusa, tanto como la rusa, iba por detrбs de sus rivales occidentales. Mientras intentaban repetir los modelos occidentales, los rivales ya lograban crear algo nuevo. Pero en el aсo 1988 la MAZ dejу plasmado el mundo automovilнstico. El tren de carretera MAZ-2000 “Perestoika”, creado bajo el control de Mikhaнl Vysotskiy segъn el esquema modular desconocido hasta aquel momento provocу gran repercusiуn mediбtica en la exposiciуn de automуviles internacional de Parнs, ganando su primer premio. Las ideas innovadoras de su diseсo y construcciуn hicieron avanzar la fabricaciуn de vehнculos automуviles mundial y siguen actuales hasta el momento.
Su potencial resultу ser muy importante porque Mikhaнl Vysotskiy fue uno de los primeros en unir la producciуn con la ciencia y encabezу la cбtedra de la construcciуn de camiones en la Universidad Nacional Tйcnica. Mбs tarde fue elegido como el vicepresidente de la Academia Nacional de Ciencias. De momento es el ingeniero proyectista principal de los camiones y otra maquinaria belarusos, asimismo ocupa el puesto del dirigente del instituto integrado de la construcciуn de maquinaria, coordina la actividad de decenas de instituciones cientнficas, oficinas de diseсos y proyectos y de las empresas de la rama automovilнstica y de tractores. Partiendo de la iniciativa del cйlebre cientнfico y constructor el Gobierno belaruso aprobу varios programas de Estado para su desarrollo. Mikhaнl Vysotskiy promueve su cumplimiento.
— Es complicado sobreestimar la importancia del apoyo estatal prestado a las empresas principales mediante la concesiуn de los crйditos, mediante las asignaciones presupuestarias, — explica el famoso ingeniero y cientнfico. — Incluso a nivel del Estado de la Uniуn — estoy hablando del programa para el desarrollo de la construcciуn de vehнculos automуviles con el motor de Diesel, que une hoy casi una veintena de las empresas rusas y belarusas. En muchos casos gracias a los esfuerzos conjuntos de los fabricantes procedentes de ambos paнses fue posible crear y organizar la producciуn en serie de los motores y automуviles del estбndar ecolуgico Euro-2 y Euro-3. Ahora se efectъan los trabajos muy activos para acceder a nivel de Euro-4 y Euro-5. Sуlo en Belarъs en la ъltima dйcada las empresas industriales y organizaciones cientнficas han elaborado en conjunto mбs de 100 modelos bбsicos de los automуviles y autobuses, tractores y mбquinas combinadas, volquetes, mбquinas para la construcciуn de las carreteras y motores de Diesel. Los activos estatales aprovechados con estos fines comenzaron a traer beneficios. Hoy en dнa la maquinaria creada con el apoyo estatal constituye una de las partidas de las exportaciones belarusas.
Otro tнtulo del ciudadano honorнfico de Minsk fue otorgado al primer vice arquitecto principal de Moscъ, el arquitecto popular ruso y el arquitecto emйrito belaruso, acadйmico de la arquitectura Yuriy Grigуriev. Pero lo recibiу no sуlo por los mйritos alcanzados antes, aunque en 30 aсos los tuvo muchos en su trabajo de la urbanizaciуn de Belarъs. 13 aсos de esta treintena ocupa el cargo del arquitecto principal de la capital belarusa.
— Minsk es mi vida, mi creaciуn y mi trabajo a lo largo de los mejores aсos, — dice Yuriy Panteleimуnovich. — Cuando llego a la capital belarusa siempre me alegra la continuidad de su desarrollo. Siempre he visto mi tarea en crear esta ciudad que sea cуmoda para la gente, espaciosa y grande, sin elementos llamativos y sobrantes. Minsk de hoy es una capital europea, urbanizada, limpia, elegante, clara, muchos paнses pueden envidiбrselo.
Ahora, trabajando en Moscъ, Yuriy Grigуriev hace mucho para que la ciudad de su juventud sea aъn mбs hermosa. Es que dirige varios proyectos arquitectуnicos de gran escala, que segъn la iniciativa del alcalde de Moscъ Yuriy Luzhkov se propone realizar en Minsk a base de las inversiones rusas. Por ejemplo, a la entrada occidental de la urbe belarusa pronto comenzarб la construcciуn de un barrio con el nombre simbуlico Moskovskiy, destinado a entre 50 y 60 mil personas. Su centro arquitectуnico serбn cuatro rascacielos de 25 pisos de construcciones monolнticas combinados con las casas de menor altura. Serб un barrio confortable con el conjunto de las empresas e instituciones de la asistencia social y comunal que corresponda a las normas de Moscъ bastante rigurosas: las casas tendrбn los vestнbulos espaciosos, los ascensores especiales para subir y bajar a los habitantes minusvбlidos, los cuartos grandes. No lejos de allн en un lugar pintoresco que se llama Liebiazhiy serб construido otro barrio con las viviendas muy confortables. Y, por supuesto, no podemos dejar al lado la unidad en construcciуn en uno de los lugares mбs prestigiosos de Minsk a orillas del rнo Svнsloch — se trata del centro de negocios y pasatiempo “Casa de Moscъ”. Sala de conciertos, centro de negocios, hotel, restaurante confortable, oficinas — habrб de todo lo necesario para desarrollar las relaciones entre Belarъs y Rusia en diferentes campos.
— El estilo de los edificios deben reflejar tambiйn la influencia de la arquitectura de Moscъ, — dice Yuriy Grigуriev. — Ante todo “Casa de Moscъ” servirб de sнmbolo de la capital rusa en Minsk y hasta en el dibujo se parece al cйlebre monumento arquitectуnico, donde de momento se coloca la alcaldнa de la capital rusa — Mossovet en la calle Tverskaya. Pero para nosotros lo principal es no desviar el estilo de las construcciones de Minsk, armуnico y humano. Creo que lograremos hacerlo, es que es imposible separar una capital de otra. Despuйs de la Segunda Guerra Mundial los especialistas belarusos reconstruyeron Minsk en colaboraciуn con los arquitectos de Moscъ y Leningrado — Pбrusnikov, Barshch, Langbard. Y de momento muchos arquitectos belarusos trabajan en la capital rusa.
Antes el tнtulo del ciudadano de honor de Minsk ha sido otorgado al laureado del premio Nуbel el fнsico ruso Zhores Alfiorov, el Metropolitano Filaret de Minsk y de Slutsk, Exarca Patriarcal de toda la Belarъs, la campeona mъltiple de los Juegos Olнmpicos Elena Belova y otras personalidades destacadas que han aportado al fomento de las relaciones belaruso-rusas.

Vladнmir Bнbikov
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