Dobre przykłady

Gdy są ciekawe fakty, nie można o nich milczeć

Gdy są ciekawe fakty, nie można o nich milczeć. W stolicy ciekawych wydarzeń i dobrych przykładów jest znacznie więcej
Gdy są ciekawe fakty, nie można o nich milczeć. W stolicy ciekawych wydarzeń i dobrych przykładów jest znacznie więcej. W regionach natomiast, na prowincji, każdy taki przykład jest dużo wart. Na pewno zasługują na uwagę. Warto opowiedzieć między innymi o tym, że Brasłaŭ, miasto powiatowe w obwodzie wiciebskim, otrzymało grant w wysokości 600 tysięcy euro na wdrożenie technologii energooszczędnych według międzynarodowego Porozumienia Burmistrzów. Jest to wielki projekt, którego uczestnicy dążą do zrównoważonego rozwoju energetycznego i oszczędnego wykorzystania zasobów paliwowych. W porozumieniu uczestniczy pięć tysięcy miast na całym świecie. Zgodnie z projektem wszystkie miasta dobrowolnie podejmują się zobowiązań 20-20-20: o 20 procent zmniejszyć emisję dwutlenku węgla, o 20 procent zmniejszyć zużycie energii elektrycznej i do 20 procent zwiększyć udział wykorzystania odnawialnych źródeł energii. Trzeba to zrobić do 2020 roku. W praktyce realizacja tego zadania polega na opracowaniu przez każde miasto uczestniczące w porozumieniu planu działań w zakresie zrównoważonej energetyki, który obejmuje szereg czynności mających na celu zmniejszenie zużycia zasobów z zachowaniem poziomu komfortu życia miejscowej ludności.

Poza tym w Brasławiu oprócz nowego projektu, który ma uczynić z powiatu pierwszy klimatycznie niezależny samorząd miejski na Białorusi, podsumowuje się wyniki innego projektu energooszczędnego. Miał na celu promowanie technologii energooszczędnych i odnawialnych źródeł energii na poziomie lokalnym, realizowany był od 2012 roku przy wsparciu organizacji pozarządowej  “Centrum rozwiązań ekologicznych” i finansowany z funduszy europejskich. Projekt obejmował mnóstwo przedsięwzięć: seminaria i wyjazdy studyjne do sąsiednich państw do uzyskania doświadczenia w zakresie wykorzystania odnawialnych źródeł energii.

Więcej na ten temat można przeczytać w naszym czasopiśmie w artykule  “Brasłaŭ chce być pierwszy”.

Żodzina również znajduje się w regionie. Białoruski Zakład Samochodowy BELAZ wypromował małe miasto, które jest dziś znane na całym świecie. Zostało jednym ze światowych ośrodków produkcji dużych ciężarówek. Stąd również nadchodzą ciekawe wiadomości.

Gdy Białoruski Zakład Samochodowy w Żodzinie opracował i wyprodukował największe na świecie wozidło BELAZ 75710, ten fakt po raz kolejny potwierdził status zakładu. W 2014 roku pojazd pobił rekord ładowności — 504 tony — i wpisany został do Księgi rekordów Guinnessa. Chociaż przy stałym użytkowaniu ograniczono normę do 450 ton, takiego ładunku nie potrafi przewieźć żaden pojazd, produkowany seryjnie. Czy sprawdzi się taki olbrzym w praktyce? Czy opłacą się duże nakłady produkcji? Te pytania nurtowały specjalistów zakładu i nabywców pojazdu. W ubiegłym roku koleją dostarczono części do rosyjskiego Zagłębia Kuźnieckiego. Specjaliści zakładu zmontowali pojazd i przygotowali do pracy.

Od listopada ubiegłego roku BELAZ 75710 przewozi nadkład w kopalni odkrywkowej Czernihowskiej. Chociaż pojazd jest uniwersalny, nikt nie zamierza stwarzać dla niego specjalnych warunków. Pracuje przez cały dzień z pełnym obciążeniem. Niedawno pojazd przeszedł kolejną obsługę techniczną. Popatrzeć na pojazd o największej ładowności przyjeżdżają również specjaliści z zagranicy. Są ciekawi tego, jak się udało połączyć niezawodność, rekordową ładowność i bezpieczeństwo.

Wkrótce wszyscy zainteresowani będą mogli zobaczyć udoskonalony pojazd o ładowności 450 ton, w którym uwzględniono pierwsze wyniki użytkowania BELAZ 75710 w realnych warunkach. Chodzi o wozidło numer dwa. Już zostało wyprodukowane w Białoruskim Zakładzie Samochodowym w Żodzinie i w chwili obecnej jest sprawdzane, by później można było zaprezentować jego możliwości na placu zakładu przed uczestnikami tradycyjnego spotkania odbiorców, dealerów i instytucji naukowych. Odbędzie się w Żodzinie w najbliższym czasie. W Białoruskim Zakładzie Samochodowym wyprodukowano już ramę dla trzeciego dużego wozidła. Na razie trudno powiedzieć, w którym przedsiębiorstwie będą pracować te pojazdy. Budzą zainteresowanie w wielu krajach.

Zgodzą się państwo, że są to ciekawe wiadomości. O nich właśnie chcieliśmy opowiedzieć.

Wiktar Charkoŭ
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Версия для печати
Заполните форму или Авторизуйтесь
 
*
 
 
 
*
 
Написать сообщение …Загрузить файлы?