Кроссовер сделан на новой модульной платформе CMP. Его длина — 4300 мм (для сравнения, у Hyundai Creta —4270, у Kia Seltos — 4289), автомобиль получил достаточно большой багажник — 434 литра.
Городской вседорожник получит бензиновые трехцилиндровые моторы объемом 1,2 литра, а также турбодизельные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,5 литра мощностью от 100 до 155 л.с.
Будет доступна и полностью электрическая версия. Она сможет проехать без подзарядки до 310 км. Зарядить батарею можно за 30 минут при использовании двухфазной станции, время зарядки от обычной сети составит до 16 часов. Мощность силовой установки — 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Срок службы батареи, по данным производителя, минимум 8 лет или 160 000 км.
Список электронных помощников традиционно для современных автомобилей широк: адаптивный круиз-контроль, полуавтономная система управления с функцией удержания автомобиля в полосе и перестроения, система распознавания дорожных знаков, системы помощи при парковке, экстренного торможения и управления дальним светом фар, система контроля слепых зон, пишет "За рулем".
Кроссовер получил также современную "приборку" на голографическом дисплее, отображаемая информация на котором будет буквально висеть в воздухе, приближаясь или отдаляясь, в зависимости от степени значимости. По центру расположился 10-дюймовый экран мультимедийной системы, под ним — традиционные для Peugeot физические клавиши в авиационном стиле.
Машина получит яркие цвета кузова и интересную внутреннюю отделку и дизайн. Версии GT и GT-Line, например, получат восемь цветов подсветки интерьера.
Peugeot 2008 выпускается с апреля 2013 года, он заменил в модельном ряду универсал Peugeot 207 SW.
Фото: Peugeot
