"В силу особенности рельефа местности карьеры там в основном небольшие и находятся высоко в горах. В связи с этим таджикские горнодобывающие компании заинтересованы в первую очередь в белорусской карьерной технике малой грузоподъемности до 45 т. Впрочем, с учетом увеличения объемов добычи полезных ископаемых в Таджикистане и реализации новых горнорудных проектов определенную перспективу здесь имеют и 90-тонные самосвалы", - рассказал о подробностях переговоров в Министерстве промышленности и новых технологий Таджикистана генеральный конструктор БелАЗа Александр Насковец.
Разместить производство по сборке БелАЗов планируется вблизи Душанбе, где имеется хорошая логистика по автодорогам и железнодорожному транспорту. Основные узлы самосвалов будут поставляться из Беларуси по железной дороге с учетом последующего роста уровня локализации производства комплектующих на месте их сборки.
Стороны договорились также, что в ближайшее время специалисты БелАЗа ознакомятся с производственными возможностями, площадями и инфраструктурой предприятия-партнера. В свою очередь таджикские специалисты пройдут обучение на сборочном конвейере БелАЗа в Жодино.
В пресс-службе отметили, что давнее сотрудничество БелАЗа с предприятиями Таджикистана, как, например, участие в строительстве таких объектов, как Сангтудинская, Рогунская ГЭС, в последнее время получило новый импульс к развитию. В октябре текущего года БелАЗ принимал участие в выставке белорусской продукции Made in Belarus в Душанбе, а вскоре состоялся визит на белорусское предприятие таджикской делегации во главе с министром промышленности и новых технологий.
Фото пресс-службы ОАО "БелАЗ"
