Autobus pour l'Europe, nouvelle gйnйration, le meilleur

Pour 2006 il est prйvu de produire prиs de 1500 autobus pour le transport des voyageurs dans les villes et cars touristiques
Deuxiиme d’aprиs ses dimensions en Roumanie la ville de Constance a sa couleur propre а tous les ports. Cependant, quand j`йtais lа-bas cet йtй, j’ai eu l’impression d’кtre au Bйlarus, dans mon pays natal sans mer. J’ai йtй trиs impressionnй par la grande quantitй d’autobus fabriquйs а l`usine d`automobile de Minsk, ce sont les mкmes que l’on voit dans les villes biйlorusses. Leurs couleurs sont identiques, mкme les numйros d’itinйraires se ressemblent. Exemple, а Minsk et а Constance le bus numйro 100 parcourt les rues centrales. En rentrant au Bйlarus j’ai vu une colonne de dix autobus neufs de Minsk se dirigeant en Roumanie.

Certes, il est agrйable de voir si loin de la patrie de tels "compatriotes".
Exceptй un sentiment de fiertй ce fait provoque une rйflexion tout а fait naturelle sur la position de l`industrie biйlorusse dans l’йconomie europйenne. Il est universellement admis que l`industrie automobile est un signe de haut niveau de dйveloppement pour chaque pays possйdant cette branche. L`usine d’automobile а Minsk existe depuis dйjа 60 ans, ses camions sont connus dans des dizaines d’Etats. Quant aux autobus, leur production a seulement commencй en 1992. "Le fabricant allemand "Neoplan" est devenu son prototype, — m`a expliquй le chef du centre des liaisons publiques de MAZ Valentin Lopan. — Cependant, maintenant d’aprиs la structure et l`exйcution, exceptй le moteur, le car est pratiquement entiиrement biйlorusse. Au dйbut il йtait supposй de produire 500 autobus par an. Mais la demande йtait tellement forte qu’en 2005 ce chiffre йtait presque doublй, pour 2006 il est prйvu de produire prиs de 1500 autobus pour le transport des voyageurs dans les villes et cars touristiques".

Pour vendre des autobus pratiquement dans n`importe quelle ville il faut toujours gagner l`appel d`offres oщ participent les principales sociйtйs europйennes. Comme nous le voyons, cela rйussit bien souvant а l`usine d’automobile de Minsk, йtant donnй que ses autocars ont non seulement un design moderne, mais aussi une longue durйe de vie et rйpondent aux exigences йcologiques europйennes les plus sйvиres, de plus ils sont trиs concurrentiels au niveau du prix d’achat. En 2004 au salon international d`automobile de Moscou le car touristique de Minsk a reзu la plus haute estime. Un an aprиs au mкme endroit l`autobus urbain de Minsk nouvelle gйnйration йtait reconnu le meilleur.

Les autobus du Bйlarus ont йtй aussi apprйciйs en Roumanie, on peut les voir а Bucarest, Constance, Brachov et Iassah. Depuis 2002 ce pays a achetй prиs de 270 autobus MAZ. Rйcemment une dйlйgation roumaine a visitй l`usine automobile de Minsk pour examiner les plans d’une coopйration en 2006. Il a йtй convenu que la Roumanie achиterai au moins 150 autobus biйlorusses.

La Roumanie n’est pas le seul pays europйen, oщ il est possible de voyager dans des autobus fabriquйs а Minsk. 60 autobus ont йtй achetйs l`annйe passйe par la Serbie, 2 vendus en Allemagne et 1 en Hongrie. Je rappellerai que dans ces pays la production d`autobus est aussi trиs dйveloppйe. Donc, vendre dans ces pays-lа la technique automobile biйlorusse est un dйfi.

Vladimir Yakovlev
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