A la velocidad de un tren expreso

[b]Desde un barrio cйntrico de Shanghai uno puede llegar al aeropuerto internacional “Pudong” en un tren que no es muy cуmodo para los periodistas de televisiуn que vienen para hacer reportaje sobre esta ciudad. Este tren no agrada mucho a ellos, pues es tan rбpido que a ellos no les alcanza el tiempo para agarrar el micrуfono y pronunciar algunas palabras al fondo de este tren andando. Simplemente no logran cumplir con esta tarea. El recorrido de 30 kilуmetros el tren en el “colchуn” magnйtico cubre en apenas siete minutos y 20 segundos, es decir a una velocidad de 430 kilуmetros por hora. Es el trayecto ferroviario mбs veloz en el mundo. En realidad, los creadores de esta maravilla tecnolуgica hayan sido los alemanes, sin embargo en los prуximos dos aсos los chinos se preparan para asombrar a todo el mundo con el nuevo tren superveloz que operarб en la ruta Beijing - Shanghai de su propia fabricaciуn. Por cierto, la rapidez, сon la cual China aplica producciones avanzadas, los ritmos del crecimiento del PIB impresionan no menos que el tren expreso de Shanghai. Belarъs junto con este paнs tiene intenciуn de realizar un importante salto tecnolуgico. A propуsito, durante la reciente visita de Alexandr Lukashenko a Beijing fue celebrado el acuerdo, en el marco del cual la Repъblica Popular de China subsidiarб la electrificaciуn de algunos trayectos del ferrocarril belaruso y nos suministrarб susmodernos trenes elйctricos de carga. Por el momento no se trata de alcanzar velocidades de varias centenas de kilуmetros por hora, pero es sуlo el primer paso en nuestra cooperaciуn… [/b]
Desde un barrio cйntrico de Shanghai uno puede llegar al aeropuerto internacional “Pudong” en un tren que no es muy cуmodo
para los periodistas de televisiуn que vienen para hacer reportaje sobre esta ciudad. Este tren no agrada mucho a ellos, pues es tan rбpido que a ellos no les alcanza el tiempo para agarrar el micrуfono y pronunciar algunas palabras al fondo de este tren andando. Simplemente no logran cumplir con esta tarea. El recorrido de 30 kilуmetros el tren en el “colchуn” magnйtico cubre en apenas siete minutos y 20 segundos, es decir a una velocidad de 430 kilуmetros por hora. Es el trayecto ferroviario mбs veloz en el mundo. En realidad, los creadores de esta maravilla tecnolуgica hayan sido los alemanes, sin embargo en los prуximos dos aсos los chinos
se preparan para asombrar a todo el mundo con el nuevo tren superveloz que operarб en la ruta Beijing - Shanghai de su propia fabricaciуn. Por cierto, la rapidez, сon la cual China aplica producciones avanzadas, los ritmos del crecimiento del PIB impresionan no menos que el tren expreso de Shanghai. Belarъs junto con este paнs tiene intenciуn de realizar un importante salto tecnolуgico. A propуsito, durante la reciente visita de Alexandr Lukashenko a Beijing fue celebrado el acuerdo, en el marco del cual la Repъblica Popular de China subsidiarб la electrificaciуn de algunos trayectos del ferrocarril belaruso y nos suministrarб susmodernos trenes elйctricos de carga. Por el momento no se trata de alcanzar velocidades de varias centenas de kilуmetros por hora, pero es sуlo el primer paso en nuestra cooperaciуn…


Las conversaciones con el mandatario del paнs mбs grande del mundo, el presidente de la Repъblica Popular de China, Hu Jintao, Alexandr Lukashenko las celebrу en la primera dйcada del octubre pasado. “Estamos dispuestos a intercambiar opinones segъn los temas encaminados a seguir desarrollando las relaciones bilaterales de interйs recнproco”, aseverу el lнder de China, inaugurando el encuentro en Beijin. Ademбs de eso, el presidente chino agradeciу la ayuda de Belarъs que fue prestada por nuestro paнs, una vez sucedidos el terremoto y deslizamientos del suelo. A su vez el mandatario belaruso, Alexandr Lukashenko, agradeciу “el enorme apoyo chino a Belarъs”. Durante la visita fueron celebrados varios contratos por el monto total de tres mil 500 millones de dуlares norteamericanos. Beijing concede importante crйdito para crear en nuestro paнs varias fбbricas nuevas, construir un complejo de residencias, reconstruir el aeropuerto capitalino y modernizar la infraestructura de transporte.
Algunos analistas seсalan que los acuerdos de las recientes negociaciones en Beijing con nuestro socio oriental no van mбs allб de los crйditos chinos concedidos para adquirir sus mercancнas y tecnologнas y que no se trata de inversiones directas. Eso significa que mбs tarde tendremos que pagar por el equipamiento y servicios chinos. Sin embargo, el embajador de Belarъs en China, Anatoliy Tozik, сree que a esta altura las tecnologнas chinas tienen importante ventaja: son del 30 al 40 por ciento mбs baratas que sus anбlogos internacionales y esta situaciуn no cambiarб duarnte varios aсos. Asн que hace falta aprovechar esta oportunidad. A esta altura en la calidad de las mercancнas fabricadas en China no dudan incluso los consumidores estadounidenses: recientemente EE.UU. y China se han puesto de acuerdo de modernizar varias vнas ferroviarias norteamericanas. A a esta altura el nivel de las tecnologнas chinas en mayorнa de los casos estб al nivel de las occidentales, lo que comprueba el ejemplo con el ferrocarril, por eso no hace falta dudar sobre la utilidad de su aplicaciуn en el mercado belaruso.

Contactos y contratos
Los contactos establecidos de mбs alto nivel tienen gran importancia para impulsar las relaciones belaruso-chinas. El reciente viaje del mandatario belaruso a China fue su sexta visita a este paнs. Ademбs de eso, Alexandr Lukashenko estuvo allн siendo todavнa diputado. Ya en aquel entonces, hace casi dos dйcadas atrбs, cuando China en nuestro paнs fue conocida por buenos abrigos de pluma, йl percibiу su enorme potencial econуmico. Claro que actualmente todo el mundo admira la laboriosidad de los chinos y los impresionantes ritmos del crecimiento de su economнa. Incluso en medio de la crisis financiera y econуmica global (el aсo pasado los нndices del crecimiento del PIB chino ascendieron al 8.7 por ciento) y el estancamiento y atraso econуmico de la mayorнa de los paнses permitiу a China mejorar su puesto en el rating internacional. China adelantу a Japуn por el monto de su PIB (cediendo sуlo a Estados Unidos) y desplazу Alemania del puesto del campeуn del mundo de exportaciones.
“Estamos muy contentos por haber establecido muy buenas relaciones con la Repъblica Popular de China. Me parece que los lнderes chinos no tengan motivos para dejar de fomentar estas relaciones bilaterales bien provechosas. Durante ъltimos quince aсos recorrimos un largo camino, conociendo uno a otro y consolidando nuestros vнnculos. Creo que Belarъs ha ya adquirido la confianza de la Gran China. Estoy seguro de que a esta altura los lнderes chinos y el pueblo chino tienen idea bien clara que cosa es Belarъs y cual es la polнtica de nuestro Gobierno”, comenta las relaciones bilaterales el mandatario belaruso, Alexandr Lukashenko. “Creo que en los prуximos 15 aсos China adelante a todo el mundo por el nivel de su desarrollo econуmico. Por eso nos agrada mucho el hecho de haber establecido hace aсos buenas relaciones con China y el alto nivel estratйgico de nuestra cooperaciуn”, dice.
El alcanzado nivel estratйgico de las relaciones de cooperaciуn bilateral se basa en la declaraciуn firmada por los Jefes de Estado en diciembre de 2005. La cooperaciуn estratйgica con China –profundizada mбs todavнa durante la reciente visita– es uno de los pilares de la polнtica exterior de Belarъs. A su vez la cooperaciуn de inversiones сon la economнa del mundo dinбmicamente desarrollada nos da un chance para modernizar rбpidamente nuestra propia economнa y, al final de las cuentas, para fomentar nuestra independencia. Pues si para Belarъs, digamos, el tema del gas, serб secundario, lo que es posible en el caso de la economнa eficiente de alto contenido tecnolуgico, los demбs problemas bien complicados tambiйn serбn solucionados.

Crйdito de confianza
Nuestro intrecambio comercial que en 2008 llegу a su нndice rйcord de dos mil millones de dуlares norteamericanos, el aсo pasado disminuyу casi 800 millones de dуlares. La crisis afectу mucho los logros de los aсos pasados, sin embargo Beijing y Minsk tienen intenciуn de recuperar las posiciones perdidas. Lo que comprobу la acogida cбlida de la delegaciуn belarusa en China. Los ritmos del desarrollo de la cooperaciуn bilateral del aсo en curso impresionan mucho: en comparaciуn con el aсo pasado el intercambio comercial entre nuestros paнses ha crecido el 60 por ciento. Cabe destacar que ъltimamente las inversiones crecen de manera sustentable: incluso la crisis econуmica y financiera global no ha afectado este trend.
“En los ъltimos uno o dos aсos se desarrolla de manera muy satisfactoria la cooperaciуn en la esfera de inversiones. Cada vez se pone bien notorio que los chinos tienen intenciуn de constituir nuevas empresas en Belarъs, pues confнan en nosotros. Eso estб muy bien. Pero nos gustarнa que este proceso se desarrolle todavнa mбs rбpido. Hace falta tener prisa”, asevera el presidente belaruso en la entrevista a los medios de comunicaciуn chinos concedida en vнsperas del viaje de nueve horas de Minsk a la Repъblica Popular de China. “China tiene este potencial. Estб programado que precisamente estos temas estarбn analizados durante las conversaciones con Hu Jintao. A mi juicio, serб un encuentro serio y fundamental que determinarб la estrategia de nuestras relaciones bilaterales a largo plazo”, dice el mandatario belaruso.
Asн que, a pesar de las opiniones de algunos comentaristas rusos, la visita de Alexandr Lukashenko no fue un simple acontecimiento de coyunturа, sino de veras fue el resultado de la labor bien minuciosa preparatoria de muchos aсos. Durante varios aсos nuestras empresas buscaban los contactos con socios chinos. Me parece que el punto de partida haya sido la visita oficial de Alexandr Lukashenko a China que ha tenido lugar en 2005. Precisamente en aquel entonces la comprensiуn polнtica recнproca fue acompaсada por importantes acuerdos empresariales. Luego fue el viaje a Beijing olнmpico en 2008. Los lнderes chinos se convencieron de la seriedad de nuestras intenciones encaminadas a establecer una cooperaciуn responsable.
Tambiйn durante la visita a Minsk del vicepresidente de la Repъblica Popular de China, Xi Jinping, celebrada a principios del aсo en curso fue abierta la lнnea de crйdito por el monto astronуmico para Belarъs de unos 15 mil millones de dуlares norteamericanos. Hace falta seсalar que esto sucediу en medio de la crisis econуmica. Para el gobierno chino esta decisiуn tambiйn fue un paso muy serio: el enorme continente africano сon sus importantes reservas de hidrocarburos y de los demбs valiosos recursos naturales obtuvo de China sуlo diez mil millones de dуlares norteamericanos.
Claro que la lнnea de crйdito no trae dinero lнquido. Sin embargo, Beijing ha tenido posibilidad de convencerse de que los proyectos belarusos son bien factibles y –los que es muy importante– son mutuamente provechosos. La producciуn de los hornos microondas en la empresa “Gorizont”, la construcciуn de varias fбbricas de cemento y la reconstrucciуn de las centrales termoelйctricas de Minsk son los proyectos de gran envergadura. Los inversionistas chinos ya aportaron en esta esfera las centenas de millones de dуlares norteamericanos. Por eso tambiйn fue tomada la decisiуn de seguir cooperando. Esta vez en Beijing fueron celebrados trece nuevos contratos.

Potencialidades estimadas
Tratarй de especificar los proyectos conjuntos mбs importantes.
…Fue celebrado el contrato de construcciуn del bloque energйtico en la central elйctrica de Berioza con capacidad de 400 MW y el contrato de construcciуn del bloque elйctrico de igual capacidad en la central elйctrica de Lukoml. Los expertos del Gobierno belaruso no dudan de que en el caso de la central elйctrica, asн como en Minsk, estas inversiones generarбn buenos ingresos. Belarъs va a consumir menos combustible (ya estб calculado que las plantas elйctricas modernizadas permitirбn ahorrar de 60 a 70 millones de dуlares norteamericanos al aсo) y nuestro paнs lograrб consolidar mбs todavнa su independencia energйtica.
…Las partes celebraron el contrato por el monto de 768 millones de dуlares norteamericanos para construir la empresa productora de la celulosa blanqueada a base del Combinado de Papel y Celulosa de Svetlogorsk con una capacidad de 400 mil toneladas al aсo. La construcciуn de esta fбbrica (a propуsito, tambiйn como la esperada creaciуn con ayuda de los chinos de la nueva empresa productora de la soda calcinada) no ponen en duda los expertos mбs importantes. Vale destacar que a esta altura China compra la celulosa en el exterior por el monto de diez mil millones de dуlares norteamericanos. Asн que, no tendremos problemas buscando a los consumidores de este producto.
…El Exim Bank de China concederб crйdito para financiar el proyecto de reconstrucciуn del aeropuerto nacional belaruso “Мinsk”. Para cumplir con este proyecto en los prуximos tres aсos, justo para el prуximo campeonato mundial de hockey sobre hielo, estб programado invertir 600 millones de dуlares norteamericanos. Aquн se planea crear moderno terminal internacional de pasajeros, equipar el aeropuerto con los sistemas de seguridad y aviso, аsн como construir la segunda pista de despegue y aterrizaje сon capacidad de recibir el aviуn de pasajeros А-380 (el mбs grande del mundo — Aut.). Serб del nivel internacional. Al pasar por el aeropuerto de Shanghai yo una vez mбs me he convencido de que “Minsk” necesite mucho de los recursos de los inversionistas.
…Luego. Сon ayuda de los inversionistas chinos, expertos y tecnologнas en Minsk serб creado el asн llamado sistema intelectual de transporte (SIT). El mismo estarб destinado para manejar los sistemas de gestiуn del transporte pъblico urbano. De esta manera el SIT en el rйgimen automбtico, en dependencia de la densidad del trбfico de transporte, regularizarб el funcionamiento de los cruces de calles, semбforos y optimizarб el trabajo del transporte pъblico. En particular, en las paradas de los trolebuses, уmnibus y tranvнas serбn colocadas especiales pantallas electrуnicas, en donde en el rйgimen on line serб indicada la hora de llegada del transporte.
Ademбs de eso, el sistema intelectual permitirб solucionar una serie de problemas relacionados con la organizaciуn de los parqueos pagados de autos en nuestra capital. A los propietarios de los coches serб ofrecida la informaciуn sobre la disponibilidad de los lugares libres en los estacionamientos mбs importantes de la ciudad, asн como serб introducido el sistema automбtico de pago en los mismos.
Se estima que el lanzamiento del SIT suceda para los finales de 2013, a mбs tardar para los comienzos de 2014. En general, segъn los especialistas, una vez introducido este sistema, la capacidad de trбfico en las calles de Minsk se incremente del 20 al 25 por ciento.
…Tampoco se pone en duda la necesidad de lanzar numerosos proyectos de construcciуn (viviendas, hoteles y otras obras). “Propuse al gobierno chino crear el barrio chino en Belarъs, en Minsk, contу Alexandr Lukashenko a los periodistas de este paнs asiбtico. A esta altura a enorme China emergente no le cuesta nada construir en Belarъs el asн llamado “islote chino”. Saben, sus lнderes aceptaron mi propuesta. Estoy seguro de que en los prуximos cinco aсos el barrio chino serб construнdo en la capital belarusa con toda la infraestructura pъblica y cultural china: restaurantes, tiendas, etcйtera. Nos gustarнa que allн trabajen no sуlo los chinos, sino tambiйn los belarusos, ofreciendo sus servicios a la gente. A mi juicio, serнa fantбstico”.
Para lanzar el proyecto de construcciуn en nuestro paнs del barrio chino ya tenemos a dos mil estudiantes chinos –que a esta altura adquieren conocimientos bбsicos de nuestro idioma y de otras asignaturas en nuestras universidades– pero, claro, que no es suficiente: se necesita una sуlida base econуmica que actualmente sigue creбndose.

El trбfico de doble sentido
A esta altura la poblaciуn de China asciende a mil 350 millones de personas. El PIB de este paнs supera a cinco billones de dуlares norteamericanos. A pesar de que nuestros dos paнses se diferencian mucho (sуlo la poblaciуn de Beijing supera dos veces la poblaciуn de Belarъs, mientras la poblaciуn de la ciudad de Shanghai, tal vez, sea tres veces mayor), los belarusos en esta cooperaciуn de ningъn modo no deben presentarse como un pobre solicitante. China tambiйn muestra su gran deseo de cooperar con Belarъs, los interesan nuestras tecnologнas, asн como a nosotros nos interesan sus recursos financieros.
En toda mi experiencia en la esfera de las relaciones polнticas, no me acuerdo, de ningъn caso, cuando las decisiones del gobierno chino no fueron giados por el pragmatismo. Los crйditos –que se conceden– estбn destinados para desarrollar no sуlo la economнa belarusa, sino tambiйn su propia, pues ambas dependen de los suministros del equipo chino y de la prestaciуn de los servicios por los especialistas chinos. Aunque seguimos teniendo el saldo negativo en el comercio con este paнs (en 2008 800 millones de dуlares norteamericanos, mientras en 2009 este saldo negativo llegу a 900 millones), pero el negocio es negocio.
Los chinos aceptan bien nuestras tecnologнas, de otro modo en las afueras de Beijing no habrнa sido creada en sуlo seis meses la empresa productora de roqueros BelAZ que ha sido inaugurada por el presidente belaruso durante la reciente visita oficial.
Actualmente los chinos cada vez con mayor intensidad exploran sus subsuelos: para garantizar los ritmos del crecimiento econуmico se necesitan muchos recursos naturales. Nuestra maquinaria ayuda mucho en eso. Es un ejemplo bien demostrativo: en esta empresa participan los socios de una de las corporaciones chinas clave que forma parte de la lista de 500 compaснas mбs importantes del mundo.
Los cofundadores de la empresa mixta es la Fбbrica de Vehнculos de Cantera “BelAZ” y la Compaснa China de la Industria Aeronбutica “AVIK”. A partir del enero de 2010 la empresa mixta comenzу a vender la maquinaria pesada de cantera en el mercado chino como el concensionario exclusivo (a esta altura estбn ganados los tйnder por el monto de unos 40 millones de dуlares norteamericanos). La tarea mбs importante de la nueva empresa comprende el incremento de la parte de nuestros camiones volquete en el mercado chino hasta el 25 por ciento.
“Aun cinco meses antes este sitio fue vacнo. А esta altura inauguramos aquн la nueva empresa prometedora. La envergadura de nuestras actividades conjuntas impresiona de verdad”, seсalу Alexandr Lukashenko. “Se puede decir que ha sido muy buen arranque. Como se dice, el buen inicio garantiza el prуximo йxito”.
El lнder belaruso se ha dirigido a los representantes de la junta directiva de la empresa mixta, seсalando que prуximamente esta empresa podrб suministrar sus productos no sуlo al mercado chino. A su juicio, las partes tienen todo lo necesario para ganar su propio nicho en los nuevos mercados en otros paнses de Asia. Ante todo, son modernas tecnologнas, la mano de obra altamente calificada y las sуlidas relaciones establecidas con los socios.
Аlexandr Lukashenko tambiйn cree que la corporaciуn china de la industria aeronбutica tiene oportunidad de acceder al enorme mercado de los paнses de la antigua Uniуn Soviйtica. “Ocupamos posiciуn ъnica en la Uniуn Aduanera. Lo que tambiйn fomenta las oportunidades de cooperar e intensificar esta cooperaciуn. Ustedes podrбn sin los aranceles aduaneros comercializar sus productos prбcticamente en todos los paнses postsoviйticos”, aseverу el mandatario belaruso.
Ademбs de eso, durante la reciente visita de Alexandr Lukashenko a China en la ciudad de Changchun ha sido inaugurado el parque tecnologнco belaruso-chino. En el lote de tierra de 30 hectбreas estб programado crear varias producciones de alto contenido tecnolуgico. Uno de los proyectos lanzados comprende la creaciуn de la empresa productora de la maquinaria mйdica de lбser. “Una vez realizada en 2005 la visita del presidente belaruso a China, logramos incrementar considerablemente el intercambio comercial”, recuerda el embajador de Belarъs en China, Anatoliy Тozik. “A partir de 2008 fue lanzada la cooperaciуn de crйdito e inversiones. Actualmente pasamos a la nueva etapa: a la uniуn de los datos cientнficos y tйcnicos, lo que es una directriz mбs prometedora”, dice el diplomбtico.
A esta altura la cooperaciуn entre los dos paнses representa una creciente fusiуn de diferentes directrices. Prosperan el comercio bilateral, numerosos proyectos de crйdito y de diseсos cientнficos y tйcnicos. Es decir, son las relaciones modernas, equitativas y mutuamente ventajosas. Todo eso fomenta una base bien sуlida para intensificar mбs todavнa la cooperaciуn bilateral de largo alcance.

Igor Kуlchenko
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