7 сентября в авиакатастрофе погибли игроки ярославского «Локомотива»
«Помним. Любим. Скорбим» – треугольный стикер с этой надписью можно встретить на стекле каждой третьей машины с ярославскими номерами. 7 сентября 2011 года город объединило общее горе: в результате крушения самолета в полном составе погибла хоккейная команда «Локомотив». Накануне годовщины трагедии наш корреспондент съездил в Ярославль.
Переплыл Волгу, чтобы помогать
От крошечного ярославского аэропорта до места гибели хоккейного «Локомотива» ровно час ходьбы в быстром темпе. То же расстояние самолет преодолеет за минуту. По словам очевидцев, все это время – от взлета до падения – Як-42 пролетел, скосившись набок. Что происходило на борту в течение этих мгновений, сложно себе вообразить…
На берегу Волги в деревне Туношна, где год назад погибли 43 человека, сейчас царит атмосфера крупной стройки. По словам рабочих, кроме мемориального камня, здесь будут воздвигнуты крест и стена с портретами погибших, вся территория будет покрыта плиткой и аккуратным газоном. Но пока что (за неделю до годовщины) здесь только экскаваторы, горы щебня и куски арматуры.
Неподалеку от места трагедии живет семья Александра Галимова, единственного хоккеиста из всей команды, который выжил после крушения, но скончался в больнице пять суток спустя. Как известно, отец Александра Саидгерей Галимов принимал личное участие в попытках спасти жертв катастрофы. Узнав о случившемся, он проехал пять километров на машине и переплыл Волгу для того, чтобы помогать водолазам вытаскивать тела на берег.
В течение минувшего года Саидгерей нередко возвращался сюда.
– Вовсе не за тем, чтобы наблюдать, как идет строительство, – пояснил отец погибшего хоккеиста, – за этим и так есть кому следить. Я прихожу на это место совсем по другим причинам.
– Их семью это все, конечно, пригнуло прилично, – рассказывает Николай Казакевич, старший тренер спортивной школы «Локомотива». – Мы с Герой часто видимся. О чем бы ни заговорили на хоккее или в бане, общение постоянно сводится к этой теме. У его сына я был первым тренером, но знал хорошо практически всю команду. Когда понимаешь, что тех людей, с которыми ты, условно говоря, вчера общался, больше нет и не будет – это, конечно, тяжело.
– Трагедия не отпугнула детей и их родителей от хоккейной школы?
– Нет. Меньше детей приходить в секцию не стало. Хоккей здесь вторая религия. Даже наоборот – те события дали очень сильный резонанс, до каждого дошло, насколько у нас знаменитая команда, и мальчишки еще больше заинтересовались этим видом спорта. Ну а что касается основного «Локомотива» – сейчас очень сложно сказать, что из него получится. В него вошли не только наши воспитанники, но и игроки из других клубов. Причем ни тех, ни других не пришлось уговаривать помочь возродить ярославский «Локомотив».
На памятник у клуба нет времени
В годовщину гибели «Локомотива» 7 сентября в Ярославле пройдет массовое траурное шествие. «Марш тишины» планируется провести с 15.00 до 16.00 – как раз в тот памятный трагический час.
– Кроме этого, будут открыты две крупные мемориальные точки – на месте трагедии и, конечно, на Леонтьевском кладбище, где покоятся тела наших хоккеистов, – поведал пресс-атташе клуба Владимир Малков.
– А как же памятник напротив «Арены-2000», проект которого был утвержден еще в марте? Его ведь тоже собирались установить к годовщине.
– В планах на 7-е число его нет. Поймите, там очень сложная конструкция – 37 элементов, 37 больших клюшек, которые по задумке надо сложить таким образом, чтобы с одного бока они напоминали факел, с другого – взлетающий самолет, а с третьего – силуэт падающей птицы, и после этого еще специальным способом продувать – на ветру памятник будет звучать, как орган. Плюс ко всем этим обязанностям на нас свалили еще и юбилей суперсерии СССР – Канада, в общем, работы очень много.
Есть в Ярославле и народные памятники «Локомотиву». В отличие от официальных, на них находится свободное время даже у самых обычных горожан. Спустя год после трагедии под портретами игроков возле главного входа на «Арену-2000» постоянно появляются живые цветы. В специальном уголке местного музея пожарной охраны хранятся свитера и клюшки игроков, обгоревшие после крушения самолета. Двор школы, где обучаются практически все молодые хоккеисты «Локомотива», украшает березовая аллея из 10 деревьев – в память о 10 бывших учениках...
К сведению
Следственный комитет России предъявил обвинение по делу о крушении самолета Як–42 экс–заместителю генерального директора авиакомпании «Як Сервис» Вадиму Тимофееву. Помимо обнаруженных нарушений в работе экипажа воздушного судна при взлете, выяснилось, что он был допущен к рейсу авиакомпанией «с грубейшими нарушениями правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта». Вадим Тимофеев, который отвечал за организацию летной работы, тренировки и квалификационные проверки пилотов, обладал правом допуска экипажей к полетам и их отстранения. Как считают в Следственном комитете, экипаж разбившегося Як–42 был допущен Тимофеевым к роковому полету 7 сентября незаконно, в нарушение правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта. В частности, установлено, что командира судна Александра Соломенцева допустили к полету на основании сфальсифицированных документов, а второй пилот — Игорь Жевелов — на момент катастрофы не окончил переобучение на управление самолетами Як–42.
Дмитрий Соколов.
