| Советская Белоруссия №94 (24231).Суббота, 25 мая 2013 года. | ||||||
|
|
|||||
|
|
||||||
 | |
|
|
|||||||||
|
Самое читаемое:
|
Через тернии родных границ к Черному морюКак театр начинается с вешалки, так страна – с государственной границы. За свою жизнь я много пересекал разных границ. Естественно, что всегда самыми строгими были советские пункты пропуска. Сейчас картина сильно не изменилась. Если в какой Италии, шлепнув вам в паспорт штампик, скажут «чао», то поезд Минск – Черновцы белорусские и украинские пограничники и таможенники проверяют с таким усердием, что создается впечатление возврата в суровые времена СССР. У меня десять минут прощупывали сумку от ноутбука. Странное противоречие: чем моложе независимость, тем тщательнее страна хочет всем доказать, что ее граница на надежном замке. Это относится к нам, прибалтийским странам, Украине, Молдове и даже Узбекистану. Пусть меня простят, но это напоминает какую-то самореализацию своих комплексов. Уже предвкушаю, как, сдвинув брови, генерал мне скажет: «А что вы себе думали. Это национальная безопасность страны, которую мы должны обеспечивать!» Правильно, но и другие обеспечивают. И не хуже. Вообще, эта тема моего послеотпускного блога появилась не случайно. Решив сэкономить на авиабилетах, мы всей семьей махнули к Черноморскому побережью Болгарии на машине. Относительно дешево и интересно. Проехав Гомель, утром оказались на пограничном пункте пропуска с Украиной «Новая Гута». Темп путешествия и настроение сразу сошли на нет. Встав в хвост из 160 легковых машин, поняли, что зависаем надолго… Мне представляется, что «Новая Гута» – это современный комплекс сооружений с не совсем современным подходом белорусских пограничников к пропускному режиму… Помнится, когда-то учили, что для всех правоохранительных органов и спецслужб мира является комплекс оперативных и превентивных мероприятий по выявлению потенциальных правонарушителей и проблемных мест до момента пересечения границы. При этом есть опыт, интуиция, обученные собаки, специальная техника непосредственно на границе. Это я к тому, что машины белорусских отпускников наши пограничники пропускали три (!!!) часа. Украинцы действовали побыстрее, но тоже отняли час. Забегая вперед, скажу, что та же картина, но уже с проходом за четыре (!) часа наблюдалась на украинско-белорусском переходе со стороны Доманово, где машины с брестскими номерами выстроились на пару километров. А вот границу между Румынией и Болгарией мы прошли за 5 минут с приветственной улыбкой болгарского пограничника. Такие же темпы прохода между Румынией и Молдовой, другими дружественными странами Европы и мира. У нас, естественно, все серьезно и без улыбочек. Непонятно, что заставляет вчерашних соседей по СССР так испытывать на прочность своих граждан. Какие потоки контрабанды, наркотрафика и оружейного плутония могут провезти летом легковые машины, набитые детьми и людьми в шортах и кепках? Или это отвлекающий маневр пограничников, который должен доказать начальству, что на погранпереходах сложная оперативная обстановка, требующая неимоверного сосредоточения усилий личного состава во имя обеспечения национальной безопасности? Мне видится, что доказывать это надо на иных и более конкретных примерах. Ну а если и так, тогда стоит задействовать не одну-две линии пропуска для автобусов и машин, а три-четыре. Тем более что они существуют. Привлечь дополнительный личный состав из штабных кабинетов и пустующих пунктов пропуска, оперативно передислоцировать силы на летний сезон, просто двигаться пошустрее. В конце концов, понять, что под палящим солнцем твои соотечественники, которые просто хотят съездить к морю и вовремя вернуться домой, посетить родственников в Украине, прикупить в Ковеле что-нибудь подешевле. Вот маленькое наблюдение. При въезде в пограничную зону на всех границах к вашей машине подходит пограничник, записывает номер, количество пассажиров и подает заполненную бумажку вам в окно. При выезде вы ее отдаете. На белорусской границе вам надо выйти, стать в очередь в какую-то будку, где высококвалифицированный специалист такую же бумажку формирует и распечатывает при помощи компьютера и принтера. Ему так удобно! И вообще, не на официальных переходах надо подвиги себе оформлять. К примеру, румынские пограничники организовали для граждан Румынии отдельную полосу прохода и пропускают всех в online, быстро проходят и молдаване, а вот с россиянами почему-то вредничают. Но это имеет уже другие корни. Подобные картины во всех международных аэропортах. Там просто отдельные стойки прохода для своих сограждан. У всех, кто вышел из СССР, какое-то особое отношение к иностранцам. Мы сейчас никогда себе в этом не сознаемся, но это уже заложено генетически в тех, кому за сорок. Меня всегда поражало, что в советский ресторан или бар было сложно попасть своему и легко иностранцу. Для зарубежных гостей действовали отдельные залы аэропортов, валютные бары, хорошие гостиницы, пансионаты и дома отдыха, номера «люкс» и спецобслуживание, экскурсионные программы и мягкие «Икарусы», а своих всегда могли вытолкать в грудки. Почему эхо такого отношения к своим я наблюдал и сейчас на границах родной страны? Почему своим не доверяют, почему не обслуживают быстрее и лучше других, почему не хотят проникнуться и озаботиться ситуацией четырехчасовых простоев своих сограждан? Уважаемые читатели и участники наших дискуссий из разных стран, приведите примеры прохождения государственных границ, расскажите случаи из жизни, интересные факты. С нетерпением жду ваших самых разных мнений.
Автор публикации: Дмитрий ПАРТОН Дата публикации: 15:21:50 15.08.2012
<a href="http://www.sb.by/post/135145/">Через тернии родных границ к Черному морю</a>
Популярные статьи разделаНовости партнеров |
Архив газеты |
||
| | |
| ГазетаТелевизорБлогиДокументыВ БеларусиВ миреВыбор редакцииОбращение в редакциюКонтактыКарта порталаРеклама на порталеАфишаФотогалереяСПЕЦНАЗ |
Наверх |
|---|---|
©1998-2013 Все права принадлежат редакции газеты «Советская Белоруссия» - белорусские новости, мировые новости, горячие новости.При републикации материалов портала «Беларусь Сегодня» обязательно размещение активной индексируемой и прямой гиперссылки на страницу первоисточника. |
|
Комментарии
Решили на выходные съездить с мужем в Ковель. Знакомые рассказывали, что вещи там очень дешевые. 4 часа мы простояли на границе в сторону Украины. Было не понятно, что пытался белорусский пограничник с фанариком найти в нашей "Део Матис" . Рынок мы пробежали бегом т.к. понимали - ждет еще дорога обратно и граница. Не ошиблись 4,5 часами прохождения границы. Нас просили вынуть вещи, даже помидоры и арбуз. И в тоже время, перед нами стоял большой джип с российскими номерами, водитель кавказец, его даже не попросили открыть машину.
ответить »
Да ждут они все, чтобы взятку "на лапу" им дали. Кто стоял в этих длинных очередях знает, как и по каким полосам проезжают свои машины, как на больших скоростях проскакивают "крутые" через наши неприступные границы. Они стоять не будут и вопросы свои решают, а для нас "простых" специально очереди километровые создают. Правильно написали - хотят свою работу показать. Люди едут хоть немного сэкономить на пустяках и страдают от своих же. Пусть лучше самолеты иностранные на границах задерживают, а не простых людей трясут.
ответить »
Украинско-белорусскую границу пересекаю поездом Львов - Санкт-Петербург. Ни разу не наблюдала каких - либо неадекватных действий со стороны пограничников или таможенников обеих стран. Всегда всё четко, вежливо. Отметила более современное оснащение для паспортного контроля у белорусских пограничников. Дочь с мужем ехали на Украину машиной, не зная, попали на белорусский КПП, который не работает с иностранцами? Так мои дети были поражены теми извинениями из уст белорусских пограничников, с которыми их проводили в нужном направлении, предлагали даже чуть ли не справку-объяснительную напечатать...
ответить »
Очень часто летаю в Европу/Канаду/Китай. Скажу честно - самый долгий простой на границе в своей жизни испытал при приезде на свою "историческую родину" - Беларусь - при въезде на автомобиле из Польши. Хотя, в принципе, путешествие с американским паспортом по миру гораздо легче и приятнее нежели с белорусским.
На мексиканской границе контроль построже и аналога NEXUS карты нет, так как американцам виза в Мексику не нужна, а мексиканцам в США нужна.
Так вот хочу спросить - почему бы беларуским и украинским властям не создать аналог американо-канадской NEXUS card тем более что ни украинцам в Беларусь, ни беларусам на Украину виза не нужна?
ответить »
Это хорошо Вам, господин Американец, разумные советы давать и пытаться все логично и удобно для людей сделать. Нет, надо, как в армии было - чтобы солдат не делал, только бы замучился :(((
Зачем тогда тысячи пограничников нужны на украинских и литовских переходах, чем их семьи сыто жить будут? В чем их значимость проявится, если каждый такой умный белорус или украинец по пластиковым карточкам ездить начнет. Да еще и при помощи автоматов на границе. На святая святых замахиваетесь :))) - в нашей маленькой стране сотни тысяч людей в разноцветных погонах и столько же чиновников. Все работать не хотят, а зарплаты с премиальными подавай. Вы так еще и электронное правительство предложите. Это уже совсем угроза!
ответить »
Только что пропутешествовал на машине с семьей. По маршруту Лондон-Париж-Канны-Ница-Монте-Карло-Бордигера-Падуя-Венеция-Мюнхен-Баден-Баден-Брюссель-Брюгге-Лондон. 6 недель. Границ нигде нет. Только навигация сообщает "вы пересекли границу" и на мониторе высвечивается флаг очередной страны. Так бы и не догадался, что въехал в другое государство. Пересекать Ла-Манш немного сложнее. Билеты на поезд, перевозящий по туннелю машины, были куплены по интернету заранее. Подъезжаю к терминалу. Притормаживаю у металлической тумбы, на мониторе которой уже написано "здравствуйте мистер ... и моя фамилия . Если это действительно вы, нажмите пальцем на окошко "ок". Нажимаю, вылазит билет, который надо повесить на зеркало заднего вида. Секунд 5 все это занимает. И проезжаю в зону отдыха и магазинов дьюти фри. Жду погрузку в поезд. Никто содержимое багажника и сумок не проверяет.
ответить »
Правильно - Самореализация собственных комплексов. Бей своих, чтоб чужие боялись.
Нет ничего более точного в демонстрации отношения государства к своим гражданам, чем порядок пересечения этими гражданами рубежей своей страны. И речь идет не только о постсоветских территориях. Посмотрели бы вы, что творится на внутриафриканских границах или в Южной Америке. Северокорейские пограничники - вообще самые пограничные пограничники.
Граница, также лакмус происходящих в стране перемен к лучшему. Об этом вам скажет всякий имевший опыт общения с китайскими стражами границ десять лет назад и сегодня.
ответить »
Круто, Странник! Полностью согласен! Сам зависал не раз на Вашавском мосту под пристальным взором. В погоне за ведьмами наши пограничники и "бревно" в виде самолета, блуждающего вогруг Минской области, в своем глазу не заметили. А то ведь контрабанды в виде нерастаможенных плюшевых мишек понакидали, а они виш отпускные машины по четыре часа выворачивают....
ответить »
Границы между странами бывшего СССР - виртуальны и искусственны. Все упирается в экономические отношения. Таможенный союз России, Казахстана и Беларуси, тоже не так просто дался?! Но, получив на первых порах издержки разности зарплат, цен на товары, законодательных баз и т. д., в конечном счете - выиграли все.
Украинский народ тоже давно готов войти в этот союз. Готовы и другие страны бывшего соцлагеря. Но при этом не надо забывать ошибки СССР и Евросоюза?! Надо их учитывать! В таможенный союз могут войти страны не только бывшего СССР. Туда уже просится Вьетнам, присматриваются и другие страны. Появляется новое мировое сообщество стран с новыми связывающими их отношениями: созидательными и развивающими. Границы еще долго будут стоять, но многие их функции изменятся, - больше будут защищаться внешние границы ТС, а внутренние границы будут лишь символическими и выполнять внутренние задачи ТС.
Черное море действительно превратится в паломничество туристов и отдыхающих. Украина и Россия, построив совместные пансионаты на берегу моря, получит доходы не меньшие, чем сейчас от туристического бизнеса получают Арабские Эмираты. А мы, летом, спокойно, без суеты, будем ехать к Черному морю. С уважением
ответить »
Уважаемые мои читатели, спасибо за активность, различные мнения и примеры. Это всегда и всем интересно! Особые слова благодарности Леониду из Лондона и Американцу из Америки.
Хочу проинформировать, что по итогам отпуска, подготовил серию публикаций о дорогах, благоустройстве и жизни в странах, через которые проходил наш маршрут. Так что следите за моим блогом и участвуйте в дискуссиях.
ответить »
Все описанное Вами, Дмитрий, верно! Cам ездил неоднократно, ничнго отрицательного о работе пограничников и таможенников сказать не могу, не сидят сложа руки, работают, но как то без энтузиазма.... В итоге получается ооооооочень медленно, медленнее всего где бы я видел...
Но вопрос в друом, Вы написали о работе пограничников, писали и о других проблемах, скажите а реагируют ли те о ком вы пишете в сердствах массовой информации на Ваши критические материалы и каким образом? Никак не реагируют, или отписками и никаких изменений не происходит?
С уважением Владимир.
ответить »
Владимир, вопрос правильный и актуальный! Однозначно ответить сложно. Естественно, что все критические публикации, выходящие на страницах газеты, не остаются без внимания редакции, соответствующих организаций, компаний, ведомств и, порой, правоохранительных органов. Для этого в «СБ» есть специальный отдел, который придает конкретной и проверенной критике юридическую и официальную окраску.
Публикации Интернет блогов – это нечто иное. Они носят, больше, эмоциональный характер и призывают посетителей к широкому обсуждению поднятых проблем. Во-первых, как вы можете заметить, там нет конкретной критики тех или иных сотрудников, подразделений и ведомств, уличении их в каких-то правонарушениях или злоупотреблениях. Зачем придумывать, чего я не знаю и не видел. Во-вторых, Интернет публикации не подпадают под «Закон о печати и других средствах массовой информации» и не требуют от упомянутых ведомств официальных ответов.
Другой вопрос в том, что пресс-службы этих министерств, обязаны мониторить СМИ и общественное мнение, с целью выявления упущений в работе своих подразделений. Более того, как и ваши обращения, так и их заявления по этому поводу, я с радостью размещу в своем блоге.
Могу пообещать, что сам свяжусь с пресс-секретарями ведомств, деятельность сотрудников которых, упоминается в моих материалах.
ответить »
По роду своей деятельности еще с 70-х годов и до начала 2000-х (я судостроитель) и мне приходилось пересекать очень много границ разных государств. Отмечу несколько запомнившихся моментов. 1978 год поезд Москва-Варшава. Еду с семьей по служебному паспорту, пограничный и таможенный контроль в Бресте, все серьезно и муторно, благо за время смены колес время хватило всем. Хотя таможенники, видимо, имели информацию и очень плотно шерстили отдельных пассажиров и не безрезультатно. Нас так для проформы, но вещи перерыли. Польские таможенники вообще на нас не обратили внимания.1989 год - поезд Копенгаген-Москва (прицепной вагон) вообще не видел до Бреста ни пограничников, ни таможенников.1991 год - аэропорт Стокгольм. По авиабилету прошел только стойку, где обычно проходит регистрация билетов, летел в Москву. Аэропорт г. Анкоридж (США), рейс из Владивостока 1994 год. Большая очередь на выходе к стойке, где с тобой общается, так и не понял из какой службы, военный в форме и задает нелицеприятные вопросы, на которые сходу не так то просто ответить. Но ничего, только человек пять оставили для дальнейшего разбирательства, хотя у всех, естественно, были визы США. Попроще было в аэропортах Сеула, (Южная Корея), г.Ниигата(Япония). Но и там свои закавыки. Но везде, кроме США, к тебе довольно дружелюбное отношение. 2010 год и поезд Минск-Кисловодск, вернул меня с женой на землю. Казалось бы мы транзитные пассажиры, но украинские власти придумали для нас декларации для заполнения, не говоря уже про обыски таможенников. Хмурые лица пограничников и собак, чего то вынюхивающих и это все два раза и ночью под плач детей.
Вот такие воспоминания отложились в памяти. И это только маленькая толика "приключений" на границах. Есть,что вспомнить.Только очень плохо, что приходится писать про границы, между республиками когда-то единого государства. А теперь в 21 веке, люди испытывают такие проблемы и унижения от соответствующих стражей порядка.
Главы государств, политики, законодатели, где Вы(?!) Подумайте о своих подданных, ведь не всегда Вы будете пересекать границы без остановок. Когда то и Вы будете рядовыми гражданами.
ответить »
На "Новой гуте" нам довелось час просто стоять с вещами и ждать... таможенника. Его просто-напросто не было. После возмущений, скандалов и, в конечном итоге, оскорблений, выяснилось, что он работает один на четыре корридора! И это, заметьте, в самый разгар туристического сезона. В итоге он объявился, контроль прошли быстро, но осадочек, как говорится, остался...
ответить »
Такая же дикость творится на границе Беларуси и Польши. Моя жена с сыном и его подругой, гражданкой США, возвращались на автомашине с белорусским родственником из Варшавы в Беларусь. До этого ездили в гости на Украину и посмотреть польский Краков. На польской границе из машин выходить не надо было ни при осмотре пограничников ни таможенников: просто протягиваешь паспорта, пограничник их просматривает, что занимает минуту и далее подходит таможенник, спросив "что везёте" и получив ответ "туристов" даже не просил открыть багажник.
Иван (США)
ответить »
Отпуск с семьей на авто. Границы с Литвой-2 часа 45 минут. Литва -Польша без остановки.Польша-Словакия без остановки.Словакия-Венгрия 10 минут. Венгрия-Сербия 15 минут (20 машин).Сербия -Черногория 25 минут (40 машин).Черногория-Хорватия -1час 20 минут (более 100 машин и ремонт дороги, но переправа на пароме 40 машин заняла15 минут). Хорватия-Словения 55 минут около 100 машин.Словения - Австрия без остановки. Австрия - Чехия без остановки.Чехия - Польша без остановки, причем из-за ремонта дороги границу пересекали несколько раз, так как навигатор этого не "знал" и все время возвращал нас в одно и то же место. Польша-Беларусь 2 часа 30 минут. Вот и сравнивайте!
ответить »